红领巾传奇 的讨论

大股东多少年也没见到钱了，一样迫切希望多分红的，再有，外边大小航司都高价造船，甚至高价租船，即便等到你说的那样，寒冬来了，亏损破产的船司都被联盟继续收购，向海控租赁海发74条船，低租金，租到船报废的，没有第二家船司这样合适的了，成本低得难以置信。别家高租金租船，海控低租金租船，海控过几年如果年利润300亿，很多船司就该亏损了。

在红总底下看喷子发言总是十分有趣[大笑]

我的判断，海控未来十年均衡的净利润是每年1000亿，当然这个结论有点像放卫星，容易被打脸，但我是真相信，未来我会动态调整预测，原因就是美国，欧洲的船码头，链接的公路铁路都是很堵的。连续堵十年。是的，连堵10年！第二，海控2022年的业绩是1500亿左右。第三，3月底出的年报会有一条分红的指引，未来三年预测分红率在50%~70%之间。引爆股价向上。可以和长江电力有的一拼。$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ ，@红领巾传奇 @Bigpendan @翟根全 @吴伯庸

全都是张嘴就来，拍脑袋就说，包括但斌之流的千年大顶之说[滴汗]。A股那个先不说，如果h股17港币，2000多亿的市值也是大顶简直就是滑稽[笑哭]

哈哈哈 [害羞]

力挺红总

牧原上市到现在只有季度亏损没有年度亏损，当然认为牧原造假的当我没说。海控从2018年剥离收购重组后也没有亏损过。

你的17%是在分红除权后，再填权才能成立，万一股价不涨，而且不填权呢[暴富]

利润降低概率大，亏损几乎不可能。
三年利润1500亿问题不大，80%分红。

行业已经产生了变化了，难道你认为一个人前20年和后面20年完全一样吗？前20年生不出来，后面20年可以生好几个。有些东西已经发生了根本性的变化了。如果你用弱者体系就是每一个行业，每个公司都是小仓位的话，你这样当然没问题呀，对吧，就是规避嘛，就是有些人说这是疫情股，什么周期股我不配置它没问题，因为人家是弱者体系，人家不深入研究啊，就算是买的话仓位也很低，我们是重仓啊，我们研究的相对会深一点的，那我们在这个地方用的是强者体系。那当然了，就是对错，不知道明年后年结果就出来了，到时候看吧，反正这个所谓的有句话叫什么卫视认知买单，其实不光是认知的跟运气有关系，对吧，这个世界就是你想一想我们的父辈只要一哆嗦是吧，早5分钟玩5分钟，那这世界上就没有我们了，大部分的人啊平均来讲都是低估了预期在人生以及宇宙演化当中的一个作用。那整个行业是简单重复过去的，这个所谓的周期性呢，还是说会有变化呢？那我们就拭目以待喽，而且实际上你要想觉得一个东西长期不变的话，你最好是看他，已经在历史上好几个周期循环了，但实际上这个集装箱行业是一个相对比较新的行业，这东西几十年前没有，就是他一共生命周期，就和我们的年龄差不多，就这么几十年，所以他还是会有变化的，并不是说一个简单的一个周期性的东西。就算是简单的周期性的东西，咱们说矿吧对都怼空算是简单吧，煤矿啊有色啊，这算是最典型的最简单的周期性地相对来说最倾向于复制历史的对吧，但是你看看铜矿的逻辑已经改变了。这世界上哪有什么不便的事啊。