给江西长运管理层的一封信
尊敬的王董并各位管理层：
今年是江西长运上市的二十二年，在过去的二十二年里，江西长运做为公路客运的第一股，通过不断并购，围绕着江西、安徽等周边省市构建了区域公路客运的龙头地位，但随着时代进步，高铁的发展，人民群众出行方式可选范围越来越宽，而留给江西长运的发展空间却越来越窄，可以说昔日“辉煌”早已不在……
2022年南昌国有企业进行重组，重组后的南昌四大集团各有一家上市公司平台，江西长运被划给南昌交投集团，股权的划拨，让我们依稀看到了江西长运的未来….
过去的三年，清产核资，应收账款清收，场站被收储，重大诉讼陆续落地，我们看到了一个正在瘦身中的江西长运……
但是当下中国资本市场正在经历强监管，各类st以及强制退市的家数不断在创出历史新高，可以预见的3-5年内，国内资本市场正在构建“不进则退”的清理机制，留给江西长运的时间已然不多了…
做为江西长运的股东，我们建议如下，供管理层参考：
1、江西长运的客运运输类的资产可以置换给南昌公共交通集团，如此可以强化业务间的协同，避免同业间竞争；
2、对江西长运旗下79个场站资源进行有效盘活，该被收储的被收储，该合作改造的，按地理区域有针对性的改造成可出租的物业，或经济型酒店；
3、控股股东南昌国资委旗下有着非常好的企业资产且在同一控制下，如江铃集团旗下的改装车、江西底盘公司和江铃新能源等，这类优质企业完全可以通过江西长运实现资产证券化；
4、充电桩业务可以开拓，但充电桩业务并不是轻资产，这点可以去看看特锐德，投资规模不小，建议采取合作方式推进该项目。
最后预祝江西长运基业长青，实现高质量发展的道路！$江西长运(SH600561)$