| 发布于: | 雪球 | 回复：10 | 喜欢：0 |
“剥离”这个词本身是个中性词，并无贬义。未来的新海航集团/海航控股是经营民用航空客、货运的实业主体，不会再多元化经营了，而海基的主营业并务不在纯航司的主营业务内。至于老海航为什么会拥有机场股份或经营机场，那只是在特定年代所采取的特定措施而已，如果感兴趣，我可以给你讲三天三夜，但早晚会回归本源的。
免税油，免税店，免税航材，海南航线40多份额，几乎全部机场及周边土地，这块肥肉太大了，如果没有新冠，老陈也许会富得流油，就像蚂蚁，支付宝开始可以睁一眼闭一眼，变成蚂蚁就要收编了
航司的主业是提供运行安全和优质服务，必须围绕这两点做大做强，这也是未来新海航集团和海控的使命，而房地产、免税业务迟早会剥离的，至于油料、飞机维修，仓储，也可能会注入，但那是自己家互分利益而已。