$中远海控(SH601919)$ 

一大早下载了前面一位兄台提供的电话会议录音，有几点总结下：

1,关于长约，首先是船东推动，不是客户推动，然后惩罚性条款估计还是和之前差不多，并没有提升多少惩罚力度，另外具体的比例不知道是怎么算出来的，因为我就算签了长约，我可能会把参与长约的货量降下来，抵御运价下降的风险。

2,只有美线是拥堵的，为啥美线的价格上去了，其他航线也跟着涨价了而且幅度还这么大？里面只是说了是搭了美线的顺风车，里面的深层逻辑没说，所以向大家请教下。

3,美国的码头拥堵有众多的原因，货量增加，设施陈旧，码头工人怠工等，新冠只是放大了这些因素，所以要彻底解决拥堵，不是1年2年内能完成的。

4,没听到大家说的那个，我是景顺刘啊，大家听到的版本跟我的是一样的吗？