$威孚高科(SZ000581)$
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581是一个价值投资品种。所以对它的投资宜从长周期的角度来看。博短线的朋友只有在其上涨趋势已经形成的时候才能介入。放眼沪深两市，长期、稳健上涨如它的股票实在是凤毛麟角。
近两年，由于内外两方面原因，它的市场表现不算亮眼。其一，国IV执行不力；其二，它本身内在的问题，都导致其股价陷入区间震荡波动。
但是，今后两到三年是它的又一个高速成长期，又到了可以与它共享高速成长溢利的时候了。
近些天来它的股价急速下跌，无非是机构减仓或者是机构清仓的结果。某基金公司旗下原有三只基金持有该股，一季度已经退出一家基金，二季度其余两家全部退出也不会使人感到奇怪。该公司去年二、三季度还在大幅增仓；现在退出获利一定难言丰厚。退出的理由无需妄测，肯定是不看好它的后市表现或者自身其他原因。
目前中国的投资机构还不如散户自由。各方面的压力迫使他们只能热衷于短线操作。其短线操作的依据不外乎听正测、讲故事之类。比如581为什么一段时间来缺乏大资金追捧，原因是它不属于“高”、“新”的炒作范畴。其实说白了，汽车产业的新概念无非是电动汽车之类；但大家都心知肚明，电动汽车技术和市场成熟尚早，没有一二十年根本不可能真正产业化。特斯拉之类的洋故事编得再好听，也难掩其市场化过程中的种种重大瑕疵。真正对中国有价值的还是节能减排，还是轿车柴油化，还是提高排放标准。
581目前存在的较大问题，是其本部如何技术升级以适应市场的变化。国III升级为国IV，它本部大量的陈旧技术已经淘汰；其它产业升级中创立的下属子公司产品虽有机会适时切入市场，但还有大量的工作要做。主要对外投资是成功的，比如博世汽柴，比如中联电子，会给它带来丰厚回报。但跛足前行总是走不快的，此点需待公司深思。前两年募资投入建设产业园，这种投资的效率和方向也可反省。
简单说，作为价值投资者投资581，很多人看中的其实是博世的产品和技术。近年内，博世会有迟来的爆发性成长，这是值得期待的。
自2009年初以来，581股价已经成长了近10倍。相信在未来几年中它还会有比较好的表现。无须为某某机构或大资金的退出或暂时的股价大幅下挫而焦虑。老话：是金子总会发光的。