$中国南车(SH601766)$
领证了！大干！大干！搞大中车！


中国有十四五万家国企，而对于264家央企上市公司来说，这个问题尤为关键，因为弄不好就会背上国有资产流失的罪名，这是谁都不敢背负的。十几年前轰轰烈烈的国企私有化浪潮嘎然而止，很大原因就与郎咸平指责的“国资流失”有关。举例，南北车在本轮行情未起来以前不过6块钱股价，总计1500亿人民币的市值。而美国联合太平洋铁路公司（UP）今天的市值是934亿美元，约合人民币6000亿，相比之下，南北车太便宜了。如果混改后，国有股减持，允许外资进入，外资以1500亿人民币的市值抄底南北车，仅仅数百亿人民币就能控制中国的高铁制造业，谁能忍受？当年“卖国企”浪潮之所以嘎然而止，正与国有资产流失息息相关。