| 发布于: | 雪球 | 回复：8 | 喜欢：0 |
是，但是要谈，人家是自己大股东的资产，装多少大股东说了算，如果紫光集团把展锐上市，一定是尽可能融到最多的钱，整体上市肯定最好，但是展锐体量太大，如果控股权不变，很难全部装进去，比如你发行200亿的股权股份，那么现有大股东股权就稀释的胳膊变腿毛了，也涉及控股权变更了，就看顺义国资委认不认了。
对了，你还要考虑产业协同，新电子城和空港有个合资公司，空港占股49%，做通信发射和接收设备的，这也方便产业协同，其实我也没有确切点的重组方向，因为顺义国资委旗下的企业，是真的垮，就没多少能协同的企业，你搞芯片，上中下游自己没玩过，搞信息技术，没个背景，怎么拉资源和市场，这个跟人家本身干这行，再拓展一下范围有很大区别。综上，紫光展锐，我个人感觉玩不转，动静太大了，后续融资，你让个搞日租的顺义国资委收，他就没这行的储备，容易玩脱了。要说纯借壳，人家借个私企，也少一道国资委批准的手续，谁选国资啊。最后结论是，重组方向一定是一个有故事，有前景，又缺钱的，就看人家喜欢少妇还是学生妹了，一个风情万种，带着娃，你得养，一个小家碧玉自己教。最下策的就是买大企业的分拆上市标的，人家资质好的头牌，谁给你啊！
还有一个考虑是，顺义国资委，其实穷的很，跟人家安徽国资委没得比，而且管理僵化，之前就没想过股权投资，天天守着那一亩三分地收租过日子，整体顺义国资委旗下的企业，要么基础民生，要么就是燕京啤酒、地产这种，这次重组，必然是选择新兴产业，例如符合政策导向的芯片替代。不过，既然穷，对于动辄几百亿发展需求来说的紫光集团旗下资产，一是吃不动，二是赌不起。像我文中提到的这个企业，本身初创阶段，后续容易讲故事，拉战投，后续融资，也容易批，如果做过研究，其实也可以看看空港股份现在在运营哪些产业，例如电子城26天柱项目，入驻企业都是高精尖，方便本地管理，都是考虑范畴。空港股份的管理团队，重组后退出是一定的，这也是为啥是临时董事会的原因，方便后续重组操作。至于重组启动时机，我不关心，放眼全股票市场，70%控股的国资企业本就不多了，既然大概率，蹲坑完事。从顺义今年的文件看，加快国改进度，必然是被上面批评了，整个国改三年，就顺义国资委动作最小，再不动，就该给扣帽子了。
个人看可能性不大，上次买瑞能半导体，瑞能现在新三板，也才融了28亿，这还是理想状态下，重组吃肉跟标的企业大小和前景有关，但是有了瑞能打底，再重组，重组标的也不会太差，主要考虑顺义国资委旗下上市公司其实资产良率都不高，例如大龙地产，也不符合企业未来发展了，地产已经是末日黄花，既然要重组，必然会考虑未来发展，好给未来大龙重组做样板，北京地域上，做信息产业的太多了，我认为但凡有点脑子的企业，都不会再选信息技术方面的企业，没有产业能配合。