8月18日，我国首个航运期货品种——集运指数（欧线）期货正式挂盘交易。集运指数（欧线）期货首批上市交易EC2404、EC2406、EC2408、EC2410和EC2412共5个合约，挂牌基准价均为780点。当日主力合约EC2404开盘价770点，收盘价916.3点。该品种全天成交36.9万手（单边，下同），成交金额165.6亿元，持仓1.6万手。
集运指数（欧线）期货采用“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的设计方案。这是全球首个依托我国指数开发的航运期货品种，我国期货市场首个服务类期货品种，首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种，同时又是面向国际投资者开放的境内特定品种。
上市首日，南华期货董事长罗旭峰在接受央视记者采访时表示，“航运指数期货的推出，不仅让航运企业可以通过期货价格的期限结构去判断未来现货市场的供需情况，帮助企业作出科学的经营决策；也可以利用这一金融工具来对冲价格波动风险。”
上市首日表现如何？
行情导读：集运指数（欧线）期货合约上市首日盘面大涨。其中，主力合约EC2404涨幅达17.47%，收于916.3点，持仓量达12099手，成交规模逾34万手；远月合约EC2406、EC2408、EC2410以及EC2412陆续涨停，收于936.0点。整体呈现显著的Contango结构，符合市场预期。
总体来看，今日集运指数（欧线）期货走势为迅速冲高后略有回落，之后便再度冲高。
从现货角度来看，本周一（8月14日）公布的标的指数上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）最新一期为1110.02点，较前值上涨幅度达33.92%，可谓暴涨；而8月18日公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）上海-欧洲线运价最新一期为561.98美元/TEU，较上期下跌6.75%。所以单就期现角度来看，形成较强升水。
从基本面来看，虽然当前处于集运市场的旺季，但就7月贸易数据来说，需求方面对于集运市场并不算有效支撑。且今年涌入集运市场的集装箱船远胜于往年。总体呈供过于求态势。但8月货量有所恢复，叠加航运公司主动上涨运力，运价有所恢复。但就长期来看，运价依旧承压，预计难以维持涨势。
后市展望
8月是集运市场的旺季，预计现货端运价开始震荡下行。但期现间仍有近两百点的价差，所以期货价格有一定的上行可能。
作者：南华研究院 傅小燕 Z0002675、俞俊臣 F03100647
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