很简单的道理，目前$特斯拉(TSLA)$ 的spacex已发射156次，共将6258枚星链卫星发射升空。以特斯拉为标杆，国内的商业航天火箭大概也就是一枚火箭搭载40枚卫星。
国内目前已经公布的低轨卫星网络计划有gw星网共1.3万颗卫星，以及g60星链1.2万颗卫星，以及其他星网计划，共计4万颗卫星（到2030年）。
由此推算未来商业航天发射总次数为1000次，即需要1000枚火箭。
一、火箭估值怎么算？
据可靠消息，目前国内前十大商业航天火箭发射公司，均为超捷股份旗下新月数控的客户群体，每家都需要成都新月配套生产火箭结构件。
可重复回收火箭也在超捷股份的布局之中，见今天的投资者调研记录：目前国内商业航天火箭可回收技术尚不成熟，现阶段主要是利用国内工业基础实现可盈利商业航天火箭市场。即便未来商业火箭可回收，预计也是部分零部件可回收且该部分可回收零部件需要进行修复修理。但可回收火箭是未来的趋势，公司也会同步布局。
所以按照目前公司给出的官方数据，公司单枚火箭可参与的收入为3000万，则1000枚对应300亿的收入规模。
火箭卫星的毛利率基本上都是在60％以上，净利率在33％以上，则可以推算出到2024-2030年，超捷总收入为300亿，净利润100亿。（乐观情况下）
平均每年收入50亿，利润16亿。按照pe40算，未来给500亿的市值估值，没啥问题吧？
当然实际上，超捷估计产能没办法把所有的市场吃完，就按照最保守的10％来算，也有1.6亿利润每年。所以估值上百亿有问题吗？
二、卫星估值怎么算？
公司昨天在互动易上回复公司低轨卫星项目主要业务方向为卫星结构件零部件。之前公司都没有正式公开过此业务消息，看来能够在这个时候公开，说明公司的卫星结构件产能也已经建好。但是价值量究竟有多少，还需要专业人士进行分析。目前已知信息为卫星价值为整个火箭+卫星的30％。
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