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回复@沉默不金言多未失: 车路协同顶天在港口园区这种封闭场景用。视觉方案成熟后,港口园区都不用这种方案。//@沉默不金言多未失:回复@直观的金融暴风:视觉发展的好,比视觉和激光雷达组合更安全。智驾都是优先视觉的,华为也是,视觉拿不准辅助激光判断,就有延时了,延时对于安全是致命的。
这几天炒作的车库协同是诈骗,智驾没有路的要求,只有车的要求。
引用:
2024-06-15 00:49
在B站上看了美国旧金山特斯拉FSD V12的视频,大为震撼,这才是遥遥领先,全程1个小时0接管,各种场景:出停车场、并道、无保护左转、施工占道路段、自动寻找停车场,司机不需要手握方向盘,FSD几乎像人类驾驶员那样驾驶。难怪何小鹏去年还在微博变现出对自动驾驶的前景悲观,今年520AI day就对L3、...

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车路协同最古老的就是铁路。相信这个买单最后被收割的都是活该的傻瓜,脑子笨