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回复@新黑天鹅: 没有什么是永远的。目前雷达能感知的深度信息,特斯拉的方案是雷达能感知深度信息,摄像头也能感知到了。从第一性原理以及目前效果效果来看,纯视觉就是好,不然华为小鹏理想都在往这方面转。//@新黑天鹅:回复@直观的金融暴风:意思是,以人类的科技发展速度,永远无法解决两类信号冲突的问题,所以只能退而求其次,选择只有视觉的方案,对么?那我卫星为什么要光学雷达一起用,他们不怕冲突么?还是说微信最终也要变成纯光学的?
引用:
2024-06-15 00:49
在B站上看了美国旧金山特斯拉FSD V12的视频,大为震撼,这才是遥遥领先,全程1个小时0接管,各种场景:出停车场、并道、无保护左转、施工占道路段、自动寻找停车场,司机不需要手握方向盘,FSD几乎像人类驾驶员那样驾驶。难怪何小鹏去年还在微博变现出对自动驾驶的前景悲观,今年520AI day就对L3、...

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视觉发展的好,比视觉和激光雷达组合更安全。智驾都是优先视觉的,华为也是,视觉拿不准辅助激光判断,就有延时了,延时对于安全是致命的。
这几天炒作的车库协同是诈骗,智驾没有路的要求,只有车的要求。

06-18 13:37

从科技的发展看,机器的目的就是做到人做不到的事情,而纯视觉就是模拟人类而已。根据第一性原理,我们要实现的就是更好的感知环境,而不是必须靠眼睛感知环境。当然为了省钱那另说。