去年年末回老家，和一位滴滴车驾驶员聊天，得知了他的家庭杠杆情况。该驾驶员分别有房贷、车贷、五张信用卡的欠款和民间借贷。
一、房贷，每月按揭还款大约2800元，购房日期在十年前，该驾驶员一直按期支付。
二、车贷，为了解决就业开上滴滴车，该驾驶员贷款购买某已经停产的新能源汽车，还款期三年，每月还款2000元，
三、五张信用卡一共欠款15W，其中四张信用卡有半年没有还款，银行已经多次催收，驾驶员表示欠账不赖账，承认债务，但是没有还款能力。只有一个GD银行的信用卡，在减免部分罚息和利息后，锁定欠款总额，不再增加欠款总额，每月定期还款1200元。驾驶员表示现在银行不能暴力催收，所以没有什么心里压力，也不会觉得不安，同时还表示身边很多驾驶员都有信用卡欠款。
欠款原因：疫情导致原来的工作中断。之前，他从事某保健床垫的销售，类似于安利产品那种，提成很高。后来口罩事件发生，不能面对面见面，所以没有稳定收入，就开始用信用卡维持各种生活开支。2022年贷款买了一台车跑滴滴，他的儿子高中毕业没有工作跑白天，他自己跑夜班。人休息，车不休息。但是儿子觉得开车太累，经常借故不参与滴滴车的经营。
四、民间借贷，向最好的朋友借了几万元，目前没有能力偿还，朋友也没有催款。
驾驶员夜班有固定的业务，为一些GAMBLE的人夜间提供专车接送服务，通常晚上九点送到指定地点，在那里守夜到第二天清晨，然后送这些人回家。根据别人心情，通常有几百元收入。
综合起来，通过滴滴车日夜不停的经营，每月接近1W的收入，扣除房贷2800，车贷2000和信用卡1200，扣除额共计6000，可自由支配的收入为4000元。参与劳动的有1.5个人，家庭开支的有三个人。每月净收入4000元基本能够覆盖三个人的开支和各种支出。
驾驶员表示，为了多跑单，他一直勾选滴滴的特惠车，这样才会有更多的订单。我这一单也是特惠单，来回165公里，一共200元。
结论：1、疫情三年增加了底层群众的财务杠杆，表现最为明显的是信用卡债务，而且信用卡贷款的质量处于下降状态。
2、就业才是民生之本，创造就业机会，增加居民收入，才能扩大内需，畅通内循环。
中国人民银行发布的《2023年第二季度支付体系运行总体情况》显示，截至二季度末，信用卡逾期半年未偿信贷总额896.46亿元，较去年四季度末增长3.54%；占信用卡应偿信贷余额的1.05%，较去年四季度末增加0.05个百分点。
消费日报网讯（记者 卢岳）2023年以来，银行信用卡增长趋缓，坏账走高，各家银行不良资产承压。在此背景下，银行开始加快通过资产证券化（ABS）或批量转让等多种途径加快不良资产出表。就ABS这一渠道来看，据统计，截至12月29日，今年商业银行信用卡不良资产支持证券发行期数和规模都超过了往年。目前ABS发行已成为银行处置信用卡不良资产的主流方式之一。