前几日，我带着孩子到某4A级景区去游览，发现了在景区里面开游览车都是四五十岁的大妈，而前几年来的时候，还是小伙子开游览车。
由于众所皆知的原因，景区里面游客不多，游客服务中心连空调都没有开，虽然是殿堂式布局，但人在里面还是闷热。游览车站台上面写着，每人30元车票。我抱着试一试的态度到前台，问工作人员小学生是否可以购买半票。很快，一名销售人员赶过来，告诉我现在车票都是半价，只要15元一个人。我愉快地交了30元，买了两张车票，就坐在车上等待。但是五分钟过去了，游览车上还是只有我们两个人，终于有三个游客大妈过来了，游览车7个人，坐得稀稀落落地出发了。
到了终点站，我们草草地游览完成。就回到终点站等车，两个驾驶员大妈正在聊天。我就好奇地提了一个问题：“为什么开游览车的司机，都是大妈。以前那些小伙子司机到哪里去了？”
驾驶员大妈告诉我：“当游览车驾驶员工资低，每月全勤只有2700元。现在遇上了疫情，每个月只能上10天班，其他时间都在家里。她夸张而形象地告诉我，上班这十天，可以买菜买肉，在家这二十天，只能天天酱油泡饭。我挤出一丝苦笑，上十天班一个月，只有900元。这当然留不住年轻的小伙。
但是大妈还是对未来充满了希望，她的两个孩子都在念大学，这是她的骄傲。不过一会她叹了口气，现在大学生出来找工作也很难。我深表同意，因为我自己的日子也很一般，而且呈现下降的趋势。
经济学中，对于失业的定义是有工作意愿，但是找不到工作。像大妈这种情况，就是就业不饱和。创造就业岗位主要依靠企业和政府，政府通过财政扩张，可以以工代赈，但是受限于财政赤字率的约束。而企业才是创造就业的大头，贡献80%以上的城镇劳动就业，同时民营企业创造就业可以有很好的乘数效应，达到百业兴旺的效果。
叹疫情之厉害，哀民生之艰难。希望未来，这些司机大妈都可以全勤上班。