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$特斯拉(TSLA)$ 也就外形挺吸引,其他的乏善可陈,电动车首先需要的就是续航里程,400多公里就非常鸡肋,我一直强调特斯拉的研发能力被严重高估,同样一辆车要是国内做的话工程问题最多一年半就能解决。结果特斯拉磨叽了接近4年,结果问题依然纯在,46系电池研发3年其实已经失败了,你看他们还在提电池技术了吗,再过几年半固态和固态电池就可以小批量上市了,你这量产都费劲。价格也贵太多,成本根本压不下去,这就是工程和技术问题。目前别看它有所谓的两百万订单就这个价格和续航,估计转换率不到20%。美国消费者目前对电动车不太受欢迎。总之目前的价格和续航其实反应的是特斯拉的工程技术根本不行。

精彩讨论

青囊草堂2023-12-01 13:11

华为汽车研发能力一样是被高估了。搞安防搞不过海康大华,搞无人机搞不过大疆。新能源汽车比安防和无人机麻烦多了。华为搞的汽车零部件几乎全部都可以在产业链上买到。硬件生产全部靠代工,最多新势力一个水平。基本上类似于小米手机卖几百,华为贴个牌要买1000多。最后弄一堆小视频,欺骗消费者。吹牛逼什么自动智能驾驶遥遥领先出了事故又不敢负责任。$长安汽车(SZ000625)$ $赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$

兰基博尼2023-12-01 13:30

华为搞过无人机?
真的张嘴就来...
你还是别自做聪明 人家长安掏几百亿可不是傻子

寒吴纪2023-12-01 13:52

有个现象没发现吗?华为只有在对抗欧美大公司才能胜出,对抗国内公司,没戏。
华为靠卷对抗海外高福利公司,国内的公司比华为更卷,比如海康

靓仔o2023-12-01 15:05

华为在通信领域领先也是有迹可循的,其中4g时期发展最快,主要是华为人的吃苦耐劳精神,长期海外驻扎造就了有战斗力的风格,5g领先得益于一个华为聘用的俄罗斯数学家,在算法上的突破。用不着多神话一家公司

xxxss2023-12-01 17:16

对,你们买皮卡都是来跑长途货运的,ct确实目标用户不是你。关键现在国内也买不了。

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华为汽车研发能力一样是被高估了。搞安防搞不过海康大华,搞无人机搞不过大疆。新能源汽车比安防和无人机麻烦多了。华为搞的汽车零部件几乎全部都可以在产业链上买到。硬件生产全部靠代工,最多新势力一个水平。基本上类似于小米手机卖几百,华为贴个牌要买1000多。最后弄一堆小视频,欺骗消费者。吹牛逼什么自动智能驾驶遥遥领先出了事故又不敢负责任。$长安汽车(SZ000625)$ $赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$

2023-12-01 17:16

对,你们买皮卡都是来跑长途货运的,ct确实目标用户不是你。关键现在国内也买不了。

2023-12-01 21:47

cybertruck定这个价格,根本就是为了保证毛利率,这个和sx这样,ct续航可以扩展,就是要加钱,怎么能说4680失败了呢

2023-12-01 20:39

先搞清楚EPA和cltc的续航标准有什么不一样再喷,另外mi和km估计你也不同了解吧?

2023-12-01 15:53

要卖9w多美元呢,这价钱豪车档次了吧。能有20%的转化率就很好了。这车成本多少有知道的嘛,定价这么高成本不会低。。

2023-12-01 10:27

mirror brain

2023-12-08 20:38

show your short postion.

2023-12-02 11:38

图片评论

2023-12-02 01:24

Not even wrong.

2023-12-02 01:20

葡萄酸啊