看好股市的新人 的讨论

一季度，出口增长了13%，何来下降？

根本原因是，货代价格比船公司的价格高太多，客户何必走货代？什么时候这种情况会改变，就是货代价格和船公司价格收窄至合理区间，这种情况才会告一段落。现在还早。

货代订舱量占比从45%-55%下降至25%-40%，从货代层面那看到的需求就是腰斩，所以这也是货代对未来运价比较悲观的根本原因。

供大于求后会降价

参考

韩军去年的研报非常清楚地讲了运费的比重逻辑

也对

嗯，说的有道理，最后还是以股价涨跌论英雄，涨了说明你分析对了，跌了分析对了也没用

赞同。
只有中国作为世界工厂的地位真的失去了，才可能造成运力流失。
当然，中国的物流成本占比14%，也是效率过低（主要是收费公路造成的）；美国好像只有个位数。

根本还是需求和运力之间的关系。但我觉得，运费回到过去，可能很难了，除非需求断崖。为什么呢？因为运费相对于货值，占比才10%不到，对于货主来说，运价不敏感。

长协是主力，货代是边际。现在就是边际减了。