$中远海控(SH601919)$海控今年的利润已经是明牌（650～750亿这个区间）。至于估值该怎么估，用PE,PB这一类估值方式肯定是不合适的，外资通常是用EV/EBITDA的估值模式。通常给予6～8倍EV/EBITDA估值，海控值多少钱，大家有时间自己去算算吧。![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
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$中远海控(SH601919)$海控今年的利润已经是明牌（650～750亿这个区间）。至于估值该怎么估，用PE,PB这一类估值方式肯定是不合适的，外资通常是用EV/EBITDA的估值模式。通常给予6～8倍EV/EBITDA估值，海控值多少钱，大家有时间自己去算算吧。
这个区间已经有点落后了 现在大概是850-950
有大量现金的企业不适于这种估值方式
估值低一点试试，一季度150亿，全年600亿，给6倍估值，也是至少3600亿。而且全年利润应该不止600亿
总算有个懂行的人
吹票的小散基本都是手里有的，黑票的小散基本是没上车还不敢追，看着眼红的
这个变量这个貌似更不准吧？
以星目前也就2倍
EV/EBITDA啊$中远海控(SH601919)$$以星航运(ZIM)$
7月份能看到4000-5000亿的海控
集运显然是不适合用EV/EBITDA估值的。不是内外资的问题，是行业的问题。
看不懂，不知道用你的方法该怎么算。再具体说说吧