还不如意?
特斯拉,单个季度的净利润,等于比亚迪三个季度之和.,可持续发展,仅靠产量,是没意义的.
毛利率一直在18%,这是20万上下终端价格战的锚定线.以此为基础,怎么打都无所谓的.新的一体化压铸,继续推进的话,还有更大的价格战优势.
高端的皮卡和S/X系列,主要是给FSD需求者的.欧美销量是稳定的.
智能车渗透30%左右,就是上限了.没啥好再奢望的.就这几个市场策略,在已经开启的电动车的淘汰赛中,已经可以确立,领先N个身位了.