有泰国总理为比亚迪站台，在泰国的销量一路上升，但空间依然非常大，排第一的丰田都是比亚迪的十多倍，前景太广阔了。这只是冰山一角，海外对比亚迪一车难求，我不认为销量见顶这么早来，只有燃油车市场进一步萎缩

明年开始的免购置税政策快出来了，应该大概率不利好比亚迪的50公里左右的低端插混车型，上面也没钱了。华为系如火如荼，中高端又被压制，腾势就D9昙花一现，仰望交车量非常一般。确实前景基本到头了

比亚迪销量见顶，或者是增速见顶这是可以预见的，但没想到回落会有这么快。我预计的是明年比亚迪销量才会回落。
但无论哪种情况，比亚迪的pe都得往下砍。

平行出口车很火爆，我也在做

看不出来有什么问题，1-2增长100%和10-15增长50%是不一样的，而且10、11、12月是一个月比一个月旺的

12月更会疯狂降价

可怜人。