国内最大汽车经销商之一的广汇汽车（600297.SH）今日再度跌停，收盘0.78元，由于已经连续20个交易日股价低于1元，成为今年“面值退市”又一股。
根据相关规定，如果公司股票连续20个交易日收盘价均低于人民币1元，公司股票可能被交易所终止上市交易。
特别是新“国九条”发布以来，加大退市监管力度的信号不断释放，一批业绩不佳或治理不善的公司股价纷纷跌破1元“警戒线”，拉响面值退市风险的警报。
根据广汇汽车业绩预告，该公司预计2024年半年度归属于上市公司股东的净利润亏损5.83亿元~6.99亿元。
根据广汇汽车今年一季报，国华人寿以自有资金持有50,847,755股，占比0.63%，按照最新收盘价计算，持股市值3966.12万。
国华人寿这部分股份是在2023年一季度之后购入，当时股价在2元左右，购入成本约为1.02亿。
广汇汽车2023年半年报
到目前刚刚一年时间，浮亏就将近6000万元。
不知道在这几个月时间里面，国华人寿有没有把股票抛掉，要是仍然持有，炒股就真的炒成“股东”了。
广汇汽车以前主要通过4S店卖汽车，2015年6月借壳上市，最高时市值超过1000亿。这几年，由于新能源汽车崛起，传统的4S店都在艰难求生，广汇汽车也不例外。从股价走势来看，这几年广汇汽车也一直处于下跌通道。
2021年，富德生命人寿总精算师田鸿榛曾一度出任广汇汽车董事，坊间猜测富德生命人寿通过资管产品与个人入股广汇汽车。不过在2023年下半年，退出了股东名单，及时止损，侥幸躲过这一劫。
不知道国华人寿面对这样一个进入显著下行周期的公司，为何去年上半年还要逆势加仓。