学习//@唐史主任司马迁:回复@青春的泥沼:在雪球头条转了一圈，唯独这篇有营养。属于我常用的文献关联挖掘法。
但就最后一条，我做出补充意见：
1、机场的限高设计其背后是ICAO的一套技术标准，就好像某个行政规定后面必然是宪法。在没有变更技术标准的前提下，除非李家祥脑短路，否则是不敢开这种恶例的。
2、机场的限高，其判别标准是OAS面和ILS等相关项。如果一个障碍物，譬如300米的摩天大楼捅破了OAS面，那么任何审批者是不敢签字的。如果一定要见，除非牛逼能让机场的跑道方向改了，用一个新的DER算起。
3、除了这两个参数以外，还有OIS\VSS等，只要障碍物变一下下，整个进离场程序都要变。
4、机场和建筑的博弈通常是：机场带动建筑、机场限制建筑、建筑限制机场（违建）、机场土地大幅升值、机场搬迁。
5、雪球里的灰行员和管制员可以粗来说清楚了，我就是个敲锣的，你们来表演。
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顺便吐槽一下：雪球的去大V化真失败，直接的表现是内容党出走后头条没法看。作为资深用户，我很不愿意看到这种情形发生，但却一直在发生。