风险就是没有短期内翻倍甚至翻几倍的可能性，而这是绝大多数股市参与者追求目标[斜眼]
昨晚看了中远的半年报和三季报。有几个感触，纯新手门外汉，观点难免低级片面，有错请指导。
1.账上那2000亿应该是真钱，因为财务费用正收益，很夸张，半年40多亿，理论上按4%左右资金收益一年确实能搞到上百亿半年四五十亿。这个就很恐怖了。
2.由于钱多，投资也很多，连德国码头都收了一个，现金有可能下降会很快，比如单从财报数据看，三季度就只有50多亿，也即三季度财务费用只挣了几个亿，当然可能也跟理财到期时间有关，后续再看看。我懒得全部细表一张张去翻了没那个精力。从前文概述来看，管理层要加大资本开资的感觉还是挺明显的。
3.有一张有可能会长期性大额资本开支的很少有人提到过，就是环保趋势绿色技术要持续提高，我不知道船舶行业这个要怎么弄，规模要多大，但这里感觉要不断投不少钱。
4.最核心的还是运价这个的未来走向。
总体来看，现在比较怕的两个东西是，红海这个事情早晚要过去，那么航运行业是否重回下降趋势甚至突破前低？二是咱们上面别又钱多人傻乱撒一气？[捂脸]
当然，正面好的也是非常多的，很多博主也提了我就不班门弄斧了。
$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$
你观察的数据年限太短，再往前扒拉，看看从09年到16年，哪年的主营业务是真正盈利的？再看看这几年和未来几年的新船订单、在营运力的增长情况和预期，或许判断就没这么乐观了。
如果没有红海事件的影响，目前应该是周期底部，ccfi900以下。红海事件的影响一旦消除，是否快速重返周期底部？
绿色环保是诈骗，也是裹挟。丹麦法国德国政府近两年陆续表态退出碳中和，也就是马士基、萝卜头和达飞背后的国家。
我一直没弄明白，为什么把这家公司叫海狗[狗头][狗头]
红海这事过不去了
美国没有能力下场打胡赛
美国现在正在搞埃及，只会更乱
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