04-17 15:29
买航空股是看错了,很难说是投机心理。航空股的商业模式不好,是因为各家恶性竞争,但是如果几家巨头达成共识了,不再恶性竞争了,都开始减少资本开支的话,航空业的商业模式也会发生变化。就像铁路公司的商业模式最开始的时候很差,但后面完全变了,开始变好了。巴菲特认为航空业可能也会经历这样的阶段,所以趁疫情发生股价下跌时买入。
后来发现错判了疫情的影响,航空公司即便能活下来,也会出现大量的债务,所以卖出了。
总之,商业模式也是会变化的。
网页链接 为何巴菲特把商业模式放到投资决策的首要位置?
巴菲特说,任何决策买卖,都要与可口可乐做对比,不如的,自然就排除掉。
段永平一直持有贵州茅台和苹果,对他而言,两者就是他的决策之锚,商业模式不如的,基本不予考虑,省去了巨大的机会成本。
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买航空股是看错了,很难说是投机心理。航空股的商业模式不好,是因为各家恶性竞争,但是如果几家巨头达成共识了,不再恶性竞争了,都开始减少资本开支的话,航空业的商业模式也会发生变化。就像铁路公司的商业模式最开始的时候很差,但后面完全变了,开始变好了。巴菲特认为航空业可能也会经历这样的阶段,所以趁疫情发生股价下跌时买入。
后来发现错判了疫情的影响,航空公司即便能活下来,也会出现大量的债务,所以卖出了。
总之,商业模式也是会变化的。
巴菲特首先是人,然后才是投资家。
巴菲特的Macd技术和树总不在一个档位
和我买上海机场一样,差点腰斩
动不动就巴菲特段永平的,这种是要亏钱的,
这是交学费😂
哈哈,人性使然,欲望很难克制
哈哈,分辨哪些是偷鸡,哪些是价值投资也是学习的过程!
哦