公仔要求主贴发那我复制一遍顺带多补充两句
海控是内资机构当年看不上，后来一路涨上来高攀不起，只有韩军一路研报唱多，基金去做那不就是打自己脸了，之前闫首席是不看好集运的，现在唱多油运，韩军也是看多STNG。海控外资做的蛮好的。那么同属航运板块，同样周期来临的油运不知道机构会不会纠错，重新看待有可能七到八年发生一次的航运周期，也许是上一波的海控已经是航运周期的开始。
海控是A股唯一最纯正做的最好的集运标的，南油是A股唯一最纯正做成品油最好的油运标的。同样ST后上市。疫情——冲突，苏伊士堵船——制裁，虽然油运没有三大联盟，但是也没有出现恶意价格战。能不能催化只有未来后视镜看了。
有了十倍海控，真的没有人来模仿做油运吗，内资真不想好好搞一次有逻辑，有可能业绩爆发的油运周期吗。
PS.我还是看好海控的基本面，这玩意就算运价下跌还是应该给个常态化合理的估值吧
可能是持有比较主观，所以图个乐就好