天下帝七 的讨论

所以特高压不能完全取代城市周边的火电站，要是仅仅依赖特高压，中国恐怕会出现像印度那样，因电网问题导致全国大面积的停电的危机。目前火电是主力，水电，风能，光伏，核电，天然气热电站等辅助的能源格局短期不会改变。

不是没有优势，而是地方利益搞不定。而且电必须多个电厂来维护电网的稳定，特别是有些经济发达地区是不能停电的。

你还是好好研究国家战略的相关政策吧，看看是不是鼓励支持远距离煤炭开采运输。如果不是，就很容易做出判断的结论了。
这也是大秦铁路股价一直起不来的原因。
最初在2010--12期间，我也投资过大秦铁路。2014都还做过。后来逐渐了解，铁路是大宗物资运输的必然选择，对应要和制造业产业转移相结合，主要从原料运输、产成品运输角度，相对应当前我国制造产业正从沿海向内地转移，因此，是投资铁路的大好时机。但是，不同上市公司的铁路网是不一样的，大秦铁路主要是运输煤炭，占了95%以上，其他物资多年一直得不到增长。
之所以建议你考虑广深铁路，是基于该公司拿下运营权的铁路网占据了广东、江西、湖南等多个省份，仅香港、深圳、广州这几个地方的海铁联运，必然会逐步从现在的客运为主导逐渐发展提高货运量，从而提升公司价值。

以前投资长电电力时特意研究过，结论是超远距离没优势，成本太高。

中国的强项特高压输电技术，你好好研究下。

坑口发电的电力输送成本比运输煤炭要高很多，超过800公里的话，跟运煤比没优势。电力输送成本也是制约水电市场的因素，要是输送成本下来了，中国西南富余的水电早到中东部地区，没火电什么事了。