大mpv纯电50万左右的本来市场需求就不大,理想粉丝期待月销稳定过万根本不可能!就算没小鹏x9也卖不了1万台,能够稳定5000算是很成功了,市场需求就那么大!
这个事情怪不得别人,毕竟是第一次做纯电,一味求大,还有就是一贯的小心思作祟(内饰套用L系列)。
小鹏X9只是让其问题暴露的更彻底了而已。
$理想汽车-W(02015)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $蔚来-SW(09866)$
大mpv纯电50万左右的本来市场需求就不大,理想粉丝期待月销稳定过万根本不可能!就算没小鹏x9也卖不了1万台,能够稳定5000算是很成功了,市场需求就那么大!
身边有埃尔法的都想定多台mega 等公布详细数据,中国有钱人很多 不要太局限在乞丐品牌d9 x9这些用户群体。
这车卖50万真是个笑话,要是没有小鹏x9做对比可能还好些。理想L789在增程上遥遥领先,但是搞纯电理想还是个弟弟。
说的有道理 基本是被M9和X9干懵了
而X9是小鹏的孟良固
你就给判了?
怎么一辆还没发布,还没开卖的车,都来指手画脚啊。
mega会比x9卖的好
梦想汽车靠着无底线的营销,奇葩理论忽悠着消费者!
mega这车哪都好,就是电池太小了,风阻再小续航也不行,2024年二十多万的轿车都100度,mega卖那么贵,至少做到140度才好卖