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做人需要抬头挺胸地走路，哪有人想天天低着头走路的……车也一样。买车的人都喜欢威武霸气的高抬头车，比如路虎揽胜，车又大头又高，一开出来气势就不同。如果为了风阻低运动操控性能强一点，那就像保时捷卡宴，特斯拉model X Model Y那样，车头倾斜一点，前低后翘，像只蓄势待发的猎豹一样，气势凌厉十足，人们自然爱不释手。
网上吹的人都是些拿钱宣传的自媒体或者股票投资者，真正买车的人心里都是有数的。
小鹏汽车X9，从外观设计到内饰空间设计水平，再加上操控性能灵活的后轮转向功能+领先的XNGP智能驾驶+800V高压补能+遍布全国各地的现成超充站，完全就是一个六边形战士的独一无二的智能大车，大概率是爆款车了。
$小鹏汽车-W(09868)$ mega与x9一战，对理想而言是必须要赢的战斗，对小鹏则不同，赢了锦上添花，输了也无所谓。而如果mega输，则理想后面做纯电的难度会非常大。
评头论足的不一定是买车的，要相信李想的产品力，如果看理想one刚开始评论有几个能说对的？另外生活水平没有到达一定水平，没有2-3孩，阿姨、父母、宠物等出门的场景，无法想象mega的优势
外观我也不觉得mega好看。非经典造型是有审美疲劳的。
产能释放的太多，导致大家必须去卷，比速度比前瞻，一不小心之前建立的优势就消失了，明年估计更明显，占有率天花板下就是新能源厂家大乱斗
各花入各眼，我觉得mega外观很一般
X9感觉挺好，如果是家庭用车，接受度感觉应该比mega强，mega感觉有点过了
理想的3000亿了，基本已经体现了目前的所有价值