不知道为什么这个g6总让我天然的就我总觉得他像个轿车明白吗？就是他的名字上我就觉得像个轿车，我不知道为什么，难道是因为他是两倍的model3吗？反正我就觉得很奇怪。
你你你说到他是SUV，我突然反应过来，噢，他是SUV，因为它是其实对标，呃某种意义上来讲一些重要的参数，主要注意只是参数去抄，那个特斯拉的嘛，就是ModelY嘛，他本来是抄ModelY的，包括它的尺寸长宽高都差不多，但是这个名字总是让我觉得像个轿车。
我在思考究竟是为什么呢？很奇怪，难道是因为比亚迪很久以前出了一个叫s6的车吗？问题是那个车我也不熟啊。虽然我家以前有个老奔驰s560，但是那个跟g6好像关系也不大，反正我也不知道为什么就很奇怪。
当然这个好像跟这个企业的销量和竞争力没什么关系啊，那我为什么聊这个呢？我也不知道，就是因为我突然有这个很强烈的，这个感觉我竟然忘了，他是个SUV，所以我就把这个事说一说，我不知道有没有人跟我同样的感觉就是总觉得这个车好像像个小轿车，当然实际上这个车子这种跨界车，它实际上使用的过程当中某种意义上来讲也是具有一定的轿车特征的，就是这种城市SUV，其实你说它是SUV吗？它其实更像轿车，它只是通过性和空间性更好一点的轿车
撤回来了，就是相对来说这家企业应该还行吧，至少他还有一战之力，至少他还是在技术方面并没有落后，还是属于石碣沙前三名吧，保守的说也是前三名是吧，主要看特斯拉算第几。那目前来讲竞争态势还行，因为整个智能车其实怎么说呢，电动车的话现在算下半场，但是智能车其实刚刚开始。所以大家其实还有机会，如果是纯电瓶车的话，其实比亚迪已经占据了巨大的优势了，但是突然之间大家发现其实传统的电动车和智能车它不是一回事儿。
嗯，你提到crv也挺有趣的，老款的长城h6就是印象工程CRD据说是这样，我不知道是不是，反正我听说是这样子。好像早期的时候用的是国产的三菱发动机，所以一开始可能他并没有在技术上有什么特别独到的地方，就像早期包括比亚迪在内的大部分的国产车也是这样子，也就是说十几年前大家对国产车其实没啥信心，我那时候也觉得这个猴年马月才能追上欧美啊，后来发现我们确实追上了，但是用的是一种就是弯道超车的方式，也就是说主要还是电车的方式，真正超越了传统燃油车这块只是通过性价比来接近，实际上没有办法彻底超越，因为面燃机的技术积累确实是，不是短期能够完全解决的问题，所以我们在传统燃油车这块的主要是靠性价比，也就是说10来万的车子这个合资品牌，就只给到你一个发动机买发动机，送个车壳子，里面全是硬塑料，然后国产品牌呢就可以给你各种真皮啊，各种东西，其实挺好，因为这种车子其实更适合三线以下城市，嗯，用现在的话讲就是下沉市场，这种下沉市场的一个是对价格敏感，嗯，另外一个呢，对配置要求比较高，因为大家要要爽，但是其实对发动机的那些耐用性其实要求没那么高，因为小县城里一年也跑不了多少路。传统合资车的这种，嗯能够跑大里程的，这种相对可靠性比较好，比如说丰田本田这些，它这种耐用性呢，其实对于下沉市场的大部分的用户来说是一种性能过剩，因为没几个人把家用车跑50公里80公里，啊万80万公里不敢说80万吧，但至少本田丰田你正常开，你开个50万公里问题是不大的，但是人家不需要啊，这车买回来到开到报废可能连10万都开不了，这种过剩的性能，它背后是有成本的，它不是免费的，所以其实下沉市场，大部分的这个消费者是需要一个车能跑10万 20万就可以了，但是你得给我真皮沙发，你得让我觉得高大上，唉，上点档次舒适性要好一点。
所以前些年开始就是包括燃油车在内，国产车也慢慢的开始，崛起也是因为打的一个差异化。
但是现在电车呀，包括智能车起来的话，就不仅仅是简单的差异化了，也不仅仅简单的是追求性价比了。之所以现在还是集中在比如说20万呃到30万这个区间哈，当然也有一些贵的，像也也，也有上台上到50万的价格的，嗯，但总体来讲没有特别豪华的车是因为和手机一样，他先要去满足最大规模的大众市场的需求，高端市场毕竟它的量不是那么大。嗯，我这块还没想好怎么表达合适，我的意思是说虽然看起来现在的国产的电动车智能车嗯，嗯亲民的这么个路线不算特别昂贵啊，但是一旦这个市场被拿下之后，其实也就等于整个所有的市场都被拿下了，因为它往下走的话，随着产业进一步的发展，就像手机一样，它的成本会不断的降低，将来20多万的价位就可以下探到十几万，是没有问题的。因为各方面稍微缩减一下，它下探到十几万是没有问题的，然后再往上做就更容易了，那就更没有什么技术难度了。
也就是说和过去我们国产车，燃油车啊，内燃机车去进行差异化竞争是不一样的，我们现在嗯，电瓶车和智能车这块的竞争是嗯全面性的竞争，也就是说一旦拿下足够大的市场份额之后，他们对西西方品牌是一个全面的毁灭性的这么一个，嗯，应该用什么词，就这么一个战役，或者这么一个战争吧，现在整个西方基本上全是靠侧斯拉来撑场面，首先不可能全世界的人都买特斯拉，就像全世界的人不可能都去买苹果是一样的那帕特斯拉最终也成为胜利的玩家之一，那也没关系，剩下的大部分的市场份额，全球市场份额恐怕都是我们国内电车为主的。
那之前讲到这个，比如说Cr v啊，讲到长城这块，我的意思是说其实很神奇呀，你们看到看到一些那个red色彩的那种啊，那种宣传片，你们会觉得它它里面经常会提到什么碧露蓝缕，确实是这样子，能想象十几年二十年前那国产车那个，这就是真的是烂的不行的那个样子，但是经过其实不是很长的时间的发展，就已经达到这么样的一个水平，这个速度真的是非常非常的快。
而且曾经觉得完全不可企及的这个芯片行业，现在也开始有一点机会了，并不是完全没有机会。
那这个带来的这个观念上的转变确实是fundamental的，profound的，也就是说其实是建立了一种民族的自信，以前我们看到那个进口的东西，刚刚从改开以后进到国内的时候，那都觉得像神奇的东西一样，觉得人家的东西怎么能做到那么好，我们这猴年马月也追不上，确实把我们的这个信心都打掉，所以曾经有那么一两代人会觉得进口产品简直像神一样形成了一种信仰，但是现在慢慢的就是要把这个进口产品就一定更好的观念慢慢给它解构掉。
特别有趣的是，其实老外也有类似的信仰，老外不管是日本人还是美国人，他们有些时候对他们的国产货有一种迷之自信，但是慢慢的这种信心也要给他们解构掉。
因为这东西是，其实它是一个品牌力的一个背景，它是一个background，对吧，从几何时made in Japan也好，或者香水瓶子上印印上一个Paris，你就会高看他一眼。那这真的是一一本万利的事情，文化的竞争力它就让你觉得带这几个字母就牛逼，其实我们以前是有这种能力的，我们以前带中文的东西就是牛逼，那为什么日本现在的这些嗯消费品也好啊，包括化妆品，它上面经常会有汉字呢，他可以用假名，但他为什么还是愿意用汉字？就他会觉得用汉字就高级一点。
所以这是一个品牌力背后的一个土壤，在沃土上更容易成长出参天大树。那实际上你你你买一些进口产品，你就会发现不管是嗯上千块的小刀刀还是几千块的小耳机，那有些欧美的产品，它做工真的很粗糙的。不是都很粗糙，但是有一部分确实很糙，你说就这做工他也敢卖这个钱。当然他的理由我我们也理解是吧，那就像人家的工人，一年折合人民币小100万，天天还要度假，那钱不都是靠消费者出的吗？是可以理解，但是我们不接受，我们可以做出同样品质的东西，并且便宜很多，但是在过去的历史上为什么没有普遍达到这个效果，是因为很多原因，其中有一部分当然有历史的那种品牌建立啊，这一个漫长的过程，你你必须要建立你的品牌，当然还有一部分就是民营的老板，他本身有没有一个踏实的，嗯，这个想做事情的这么一个决心，以及他对于商业营商环境的一个稳定的预期，就是他是想做短期的生意呢，赚100块钱呢，还是想做10年20年50年。做一个长长久久的生物，这个也是需要一个好的营商环境的土壤，那么企业家才愿意，从长远的角度出发，其实中国人很它本身是有长期主义的，这个文化传统的，但是在过往的可能一二百年当中因为波澜壮阔的大时代造成的人们对稳定预期的这个怎么说呢？我怕敏感词就是说，有点儿没没那么大的信心了，因为你看看200年以来的历史你都知道，你这东西也没办法，建立一个特别稳定的预期，它变化太快了，如果你在英国那个岛子上，你会觉得好像相对稳定一点，因为它变化的速度相对慢嘛。
所以很多其实欧美的一些厂子啊，规模或大或小，那他做一个生意，他可能老老实实的做几十年，然后他的这个毛利率很高的，真的非常高的毛利率，然后做一个小生意做几十年，你说他的东西有多么多么的优秀，其实也没有，他可能某些方面不管是设计啊还是性能方面，某些方面还确实可以，但是综合它的成本可能只有100块钱，然后卖你呢，1,500万真的是直逼茅台。
但是他这个生意能继续下去，就是因为他提供了一定的品质，并且提供了一定的格调，然后他让你有一个稳定的预期，你比如说有些品牌，比如说百达翡丽他说那个保用50年嘛，就是零件维修至少提供50年，50年之内他确保你这个手表是有零件给你换的，50年以后呢就看情况了，运气好的话100年也可以给你修，运气不好的话，可能80年以后发现没零件了，这也没办法，但是他说承诺50年你是相信的，而现在一个随便的一个新品牌跟你说50年100年是没有用的，因为你你别说50年了，5年以后这厂子还在，不在都不知道了。
过去的一些钢笔都曾经使用的口号叫做终身保用，我记得最早接触到这个概念的时候觉得好神奇，什么叫终生保佑这么牛逼吗？虽然没有针用到过这种服务，但是至少这句吹牛逼的话，在那张纸上会那么的耀眼。以至于我用零花钱买了一堆派克金笔之类的玩意儿，就是因为他写着终身保佑。就是让你觉得这这东西虽然是忽悠人的吧，一定程度上是忽悠人的，但是他会给你一种信仰，而且他在一定时间内也是有效的，比如说这厂家还没改变策略的时候，呃，厂家没倒闭的时候它是确实是有用的，但实际上呃很多年前的一些品牌它它也提供过承诺，但是后来那些牌子都倒了。那是关键点就是这个信心在哪里就是人们人是观念的动物，就是人不是一个纯粹理性的动物，它是理性加上感性，然后形成的一种观念的动物，一个简单的相信是有巨大的力量，不信的话可以去看那个十十几亿环保色的人们，对吧，这是是个为了心中相信的东西，他们能爆发出巨大的力量，嗯，当然其他地方也是类似的情况，包括现在不管是欧北呀，还是我们呀，现在普遍大家相信科学，就像游戏里面的那个有有就是王者荣耀里面有一个，我忘了叫谁，他不是总是会喊一句相信科学吗？但是相信科学，相信到一定程度之后，他也变成一种信仰了，很多普通人认知不是特别高的。认知不是特别高的，普通的老百姓一直到一部分的，嗯阶层达到中产的这些理工科出身的人，他们都是所谓的相信科学，相信到一个有点荒谬的程度，因为人类的科学，它是有巨大的有限性的，就是我们目前能够找到的科学能够解决的问题，它是冰就是冰山一角，它是非常非常有限，当然，科学的未来前景还可以拓展，但是还有一个重要的认知是，我们认为的科学可验证的这些东西，或者是可证伪性的，波普尔说的可证伪性的，这种科学它能够企及的，他可以希望能够企及的，这么一个，嗯，我不知道用什么词和事就是这么一个前景吧，这么一个天花板吧，他也是有极限的，这世界上有一些东西，它不是完全靠科学能够解决。
就像以前有一套书叫做经济学帝国主义，他在讽刺有些人，过分的使用经济学的概念去解释，近乎于所有其他的事情，也就是说在近些年以来呢，经济活动非常重要以后，经济学相关的这些人，这些经济学者也或者是这些相关的人员，他们的声音呢，他们的话语权变得更大了，他们有些时候甚至是去说一些跟自己关系不大的事情。但确实是经济学的一些东西，包括成本观念之类的成本概念，确实能够在某一方面解释很多事情，但它也不是万能的。
或者我们更常用的一个概念就是沙文主义，就把这个东西当做一个至高无上的一个全能的东西了，那其实科学也是，现在有点杀文主义，其实很多人很幼稚的，以为科学就能解决所有的问题，那我为什么说到这儿了不知道说多了就就是胡思乱想，就想到哪儿说到哪儿。
所以实际上就是有些东西要破，有些东西要去立，对吧，你要建立你的品牌，这个其实大家聊的也比较多，品牌怎么建立啊，定位呀，定价呀，positioning啊，pricing啊对不对？这些都是很传统的一些商科讨论的话题，那么就是还还要还要有破的部分，你怎么破对手的品牌，你怎么破对手的东西对吧，这个过程当中其实就是一个所谓的，就是好像攻守逆势的那种感觉啊。当越来越多的行业，中国的产品慢慢的性能好了，有性价比了，真正好用了，注意是真正好用了，经过时间的洗礼以后建立了口碑了以后，那事情可能就不一样了，当然还得我们自己的土壤靠谱，还得我们自己的人愿意做长久的生意，啊，当然也要提高自己的水平，包括审美，这又谈到审美了，又是另外一个话题很重要，这个话题也很重要，因为所有的工业品其实都或多或少的涉及到这一点。尤其是to c端的啊，就是用户直接用到的产品，那其实美学也是很重要的，我们发现你比如说日用品包括陶瓷啊，包括这些产品，我们国内做的呢，品质其实还可以的，从瓷土啊到到上面的这个，他与我绘画的这个质量是没问题的，但是你们没有发现总体来讲它的综合的品位好像差了一层。
这个是非常让人觉得，怎么说呢？就是很难用一个词，因为其实科学是无国界的，但科学家是有国籍的就谈这个谈这个概念，就是说我们可以站在一个完全中立的角度去说，但是同时你又是有立场的，当你有从一个国人的立场来去聊这个话题的时候，你就很尴尬，因为一方面自自己判断就是总体上市场上的这些陶瓷啊，这些包括玻璃器皿，它总体的设计的品位比一些，就是西方的产品，包括日本的产品，其实要差一些的，但是我们聊到这个话题的时候，其实这个感情上是有点受伤害的。所以这个事情就是很诡异，因为历史上中国以瓷器闻名了，我们曾经的产品的质量，包括甚至更重要的是它的设计，它的美感，他是冠绝天下，冠绝这个星球的，但是到今天了，好像反过来了，就是我我们看到大量的产品，如果你稍微关注到的，你会发现我们很多产品其实质量并不差啊，但是为什么我们的这个东西可能卖10块20块？为什么他们的东西可以卖100块，其实品质有什么差别吗？没什么差别。那重要的是那个设计感那个品味，或者是那个味道，它就是不太一样，当你的审美能力提高以后，你你会发现不是所有的哈，我只是说大部分就是总体的感觉，国货的这个美学方面他拿捏就是差点意思当然有有高端的国货有设计的很好的，这个不是一棒子打死我，只是说一个总体的概况，这是一个基于统计学的概念。当然国货也有非常非常牛逼的品味非常好的，这个是就是另外一个话题，不得不做补充说明，要不然会有人喷的。
这个就是和人的认知啊，跟教育水平等等的是关系很大的。
我们曾经买那个北欧的品牌轻奢的品牌的那个玻璃杯特别好，质量特别好，那个确实是质量好设计的，当然也没问题，很简单的一个设计，但简单简约不等于简单，就像利利朗商务男装的口号哈，就像他的这个广告词一样啊，这个简约不简单，其实真的是这样一个简单的线条想拿捏到位的话是不容易的，中国的传统的家具，比如说明式家具一个面条柜，它的这个线条是倾斜的，就是他的这个柜子的腿是稍微有点劈叉的，但那个倾斜的角度是非常非常的重要，一定要拿捏的很到位，差一点点都不可以，差一度都不行。
因为差一点它味道完全就不一样了，那同样的其实人家的一个水杯也是一样，它简单的一个线条，它那个倾斜的角度也是不能差一点点的，当然这方面的我们是可以抄的，大不了就拿过来照着抄就行了是吧？嗯，这种简单的东西是比较容易超的，嗯，但是我是说，呀，那个玻璃杯确实质量是非常好很透亮，后来呢，我就对这个品牌有好感，然后我又买了他家的一个陶瓷的杯子，然后发过来之后呢，说实话我挺失望的，因为这个陶瓷的杯子不是北欧生产的，它是在东南亚，我忘了是在哪个地方，好像是泰国还是什么地方生产的。当然从价格上来讲，它不是特别顶级的品质的，但是100多200块钱价位的一个马克杯的话，我们也期待他有一个好的品质，但实际上它的这个制造品质并不怎么好看起来大概相当于国内十几块二十块杯子的水平，但是它的设计它的花纹还可以。这就是像前面说的，其实欧美的产品他也不见得每个都是好的，他只是说之前形成的口碑，让你觉得好像进口的产品综合的品质要好，但你每一个产品仔细的去审视的时候，有些确实好，有些是真的不太行。尤其是性价比这个这个概念再切进来的话，有些产品你觉得还凑合，但是一看这个价格那是真的不行，卖20我就不说，他卖200我就说这不行，这个真的不行。
啊，扯得有点远了哈，就是想到啥说啥，反正其实产品就是这样子，最终你的产品要让用户觉得这钱花的是值的，他是开心的，用的过程当中是开心的，这个是很重要，时间长了经过岁月，大家持续的有这种感受，持续的觉得，买你的东西的体验是美好的，不亏的，那你的品牌力就建立起来了。多一些这样的品牌，慢慢的你整个made in China的这个形象就会慢慢的变好。以至于最终甚至在未来会产生一定的溢价率，当然我并不觉得我们要学那些一部分的西方产品那样追求暴力一部分的西方产品，他们追求的是10块钱的成本，卖给你200块钱，就是有很高的毛利率，因为有没有很高的净利率，那就不一定，毕竟他们的成本控制往往也不怎么样。
但是想要普惠天下的话，我们是不是能走出一条自己的路，就是说嗯，一开始是从性价比的产品从低端去切入嘛，包括以前日本韩国等等的都是这样子，嗯，但是将来做就是产品做好了，以后其实也是应该有一个合理的利润，啊，这样的话能够普惠整个星球上面大量的甚至大部分的终端的用户，这样子你把生意做得够大也是很重要的，毕竟我们是大国，我们不像一些北欧国家，他就那么一点人，他可以只做一些中高端的生意做，他可以只做一些很小的细分市场。但是我们大国做的这种大赛道的生意，他不是那种利基市场，所以这方面的话还是应该追求合理的利润，然后通过一种就是共赢的方式，能够普惠到更多的人群，这样的话可能挺好的。好的多说一句，日本车的崛起其实也是这样子，他就是说我能达到至少是接近你欧美车的这个品质，然后呢我的价格更低，并且我还更省油，大概是这么个逻辑，一开始也是从低价车切进去，当然后来雷克萨斯出来之后他也是往高端去走，虽然不能说彻底成功了，不过还可以吧。其实重点是，我们希望这个世界上大部分的人都能过有尊严的生活，过美好的生活，也就是说好的产品不一定要非常的昂贵，如果好的产品像奢侈品一样极其昂贵的话，那他最终只是有利于极少数的人群，那这个市场也不大，这种生意其实也很难赚到特别大的钱，而且这样做其实嗯，怎么说呢，也不是大生意也好，应该有的样子，奢侈品可以有，但是那个东西本身并没那么重要。而是应该就像苹果手机一样，像当年乔布斯一样，就是说做一个大众的消费品，但是我们也要把它力争做到完美，它是一个大众消费品，它是一个工业产品，它价格并不是非常昂贵，但同时它拥又拥有极致的美学，就是，设计师也好，嗯，产品经理也好大家真的是投入巨大的心力，要把这个东西做到最好。
这样的话其实最后大部分的人类才能够获益于这种所谓的发展，或者叫做进步
而人们的满足感也更多应该来源于拥有欣赏使用美好事物的这个过程，而不仅仅，或者说不应该大部分来自于一种获取优势的沾沾自喜，也就是说我这东西牛逼500万的手表，所以因此而沾沾自喜那种傲慢的分别心是非常糟糕的一个事情。其实真正的顶级奢侈品很大程度上就是诉诸于这种心态，其实那是一种比较扭曲的心态。因为过度过度的关注于这种差异过度的，因此沾沾自喜，实际上是人的这个漫心的，像野草一样的蔓生蔓长。
这东西如果放任它发展的话是有毁灭性的，有破坏性的，对自己也没好处，当然也不可能说是完全没有，毕竟这个真实的世界里面还是不能够完全没有差异性的，只是说它要控制在一个合适的区间，就好像社会的竞争一样，唉，控制在一个合适的范围之内。
太平军不行，太过度的两极化了也是不行的。不仅仅是好不好的问题，更重要的是如果过分的两极化之后，整个经济就无法转下去了。😄

小鹏汽车的质量怎么样呢？

如果es6降价个5万，买的应该不少

这玩意儿有意思啊，涨一天跌一天，跌一天涨一天的。

价格差了十万

g6不到1.5万月销基本不符合预期。