eVTOL产业链可以分为上游供应链、中游整机制造和下游运营服务三个主要部分，包含电池动力、飞控系统、通讯与导航系统、机体制造以及运营服务。
eVTOL飞行汽车主要应用于短途城际、城内通行，航程100km以下多采用纯电动力，100-300km兼有纯电和氢电混动，300km以上则以氢电混动为主。
为了实现较长的飞行距离和有效的载荷能力，电池需要提供高能量密度，以确保在有限的重量下提供足够的动力，同时还要满足eVTOL的商业化运营需要快速充电能力，以减少停机时间，提高运营效率。因此，eVTOL飞行汽车的多旋翼多采用锂电为主的纯电动力电池，成本相对而言较低。
来源：futureflight官网，天风证券研究所
目前，锂离子电池因其较高的能量密度和相对较好的充放电性能，成为eVTOL电池系统的主流选择，例如磷酸铁锂电池、三元锂电池、固态电池。
eVTOL电池系统的供应链企业包括电池制造商、材料供应商、电池管理系统（BMS）开发商等，这类动力电池制造商或将受益。
其次是飞行动力系统、飞控系统，动力系统提供必要的推力，而飞控系统则确保这些推力被精确地用于实现飞行任务。这两个系统集成是eVTOL设计中的关键，系统之间需要紧密协作，以实现飞行器的高效、安全飞行。目前动力系统的国外龙头有赛峰（SAFRAN）、罗罗（Rolls-Royce）、霍尼韦尔（Honeywell）等。
在eVTOL飞行汽车商业落地的情形中，并不配备驾驶员，这意味着eVTOL飞行汽车的运作采取“自动驾驶”模式。因此，通讯系统与导航系统在eVTOL飞行汽车产业链中也至关重要。
例如，eVTOL的通讯系统可通过5G网络实现更高的数据传输速率和更低的延迟，有助于提高飞行控制的实时性和可靠性。其次是为eVTOL飞行汽车提供卫星导航的供应商，提供更高精度的定位服务，确保飞行安全和优化飞行路径。这些相关企业不仅提供硬件设备，还开发相应的软件和服务，以支持eVTOL的商业化运营。
最后就是整机的组装相关的企业，涉及到飞行器的结构设计、材料选择、制造工艺以及质量控制，因此相关材料供应商、机体制造商或将受益。
eVTOL机体制造通常需要使用轻质且强度高的材料，如碳纤维复合材料、铝合金、钛合金等。这些材料能够提供良好的强度重量比，有助于提高飞行器的性能。
机体制造商则负责将原材料转化为飞行器的主体结构，这些企业通常具备精密制造和航空制造的经验，又或者是在军工方面的航空机体制造有丰富经验。
图：全球首条电动垂直起降航空器（eVTOL）跨海跨城空中航线首飞
来源：央视网
商业化前景可期，A股产业链公司名单曝光！
eVTOL飞行汽车除了在短途通行领域具有显著的商业化前景外，还有多个潜在的下游应用场景，这些场景涵盖了物流、应急响应、旅游、农业，具体分为有人和无人场景。
“无人场景”包括，城市快递，用于城市间的快速快递服务，特别是在交通拥堵的城市环境中，能够显著提高配送效率；还可用于紧急情况下医疗物资运输，如器官移植、紧急药品配送等。
“有人场景”为旅游与观光，eVTOL可以作为连接主要景点的快速交通工具，同时可以提供独特的空中观光体验，在空中欣赏城市风光或自然景观。
不管是无人场景”还是“有人场景”，eVTOL飞行汽车的市场前景广阔。根据保时捷管理咨询的报告，预计到2030年，全球eVTOL市场规模将达到数百亿美元。中国市场由于其庞大的城市人口和快速增长的中产阶级，预计将成为全球最大的eVTOL市场之一。
Marketsand Markets的报告预测，全球eVTOL市场规模将从2023年的12亿美元上升到2030年的234亿美元，复合年增长率（CAGR）达到52%。
