共产主义生产关系的实践
近日听到一个视频对华为被老美打压的观点，给了我一些启发，最主要的是对于华为的全员持股对于生产力的释放，而在近10年来，对于华为的强大，一直在用之前西方的逻辑来年，但在现在，如果以马克思的生产力与生产关系的角度来看，可以说是华为的模式是真正代表了未来社会发展的模式，真正实现了民治、民享、民有，实现的生产资料的公众所有与社会化大生产的匹配，使资本不再是主宰，使全体员工再一次成为企业的评价，推而广之，如果未来中国的社会主义体制更加亲民生，探索一些新模式来实现全民财富与利益的共享，将会真正终结资本主义的生产关系，人类命运共同体的实现就两回有望了
简单来看一下马克思对生产力与生产关系的描述，生产力的发展决定了生产关系，生产关系反作用于生产力，从这种情形出发，当下的资本主义制度，资本是主宰，所有员工都是打工人，部分高层能获得企业的一部分财富增值，而剩余的在部分财富都归资本家所有，这种利益分成机制将使得资本家越来越富有，而普通民众的生产水平难有实质提高
早在100多年前的英国工业革命时期，马克思就发现了社会化生产与生产资料私有制之间的茅盾，这种情形未来将最终埋葬资本主义，而其后也确实引发了很多的民众抗议，使得资本家不得不对员工及社会进行一定的妥协，但随着前苏联和东欧剧变，西方再无外部压力，又开始了新一轮对民众的利益的压迫，尤其是在资本主义由产业资本进化到金融资本阶段，其收割对象变成全世界，而且收割的比例也更高
探讨一下资本家如何对民众进行剥削，资本家与旧时代的地主类似，都是掌握了社会真实财富的人，在这是的真实财富是指可以持续不断生成新财富或能被动享受价值增长的同富，如土地、金融资本、房产、另类投资中的艺术品等，从真实财富的角度来看，普通民众不掌握真实财富或比例极低，大多数人持有的是消费品，这使得世俗的财富在不断消耗，但资本家的财富在不断增长，就如同10年前在中国，买房与买车的区别
更加具体的一种如剥削表现形式-即公共资源的私有化，这是财富分配最不公的形式，也是当前资本家最鼓吹的一种形式，我们可以举例来说，一旦某项公共资源如公交车的运营私有化，会发生什么情形，越是繁忙的时段其价格越高，作为对比，当下中国由政府主导的公共交通，高峰其加开班次，而这是资本家不会做的，扩展一下，如果你的医疗、教育、通信、交通、水电等全部私有化，那么你面临什么情况呢，至少绝不是低价优质的服务，普通民众大多会获得一个质次价高的服务，如纽约的地铁，如韩国三星的三星共和国，这难道是普通人想要的未来？