杰克分享一下我对小鹏汽车的看法。
大家也知道，小鹏现在周销量也就在2000以下，每个月卖出去的车大概不到1万台。
在大多数吃瓜群众的眼里，小鹏汽车是三兄弟里面搞技术路线的，包括所谓的智能驾驶，网友眼中也是华为问界之后的二哥选手。
实际上杰克的调研数据是，小鹏汽车的智能驾驶能力，在理想和蔚来之后，所以算不上技术派，只是一些股民或者信息茧房的人眼中意淫出来的东西。
值得一提的是，在好几年前，杰克去参加过小鹏汽车的车机语音提前鉴赏活动，那个时候车机语音连续应答的能力超出的我的想象，当时绝对是全球第一，不知道为啥后来被理想超越了。
至于在设计方面，我们可以看到，小鹏汽车里面，除了P7设计让人惊艳之后，G9也就差强人意了（车并不大，放在同级别只有被L6秒杀）。
其他车型的设计简直就是高中没毕业的人设计出来的。
比方说G6，以为抄袭特斯拉毛豆Y弄一个驼背造型就可以大卖，包括蔚来EC6也是，根本没有搞清楚特斯拉毛豆Y为什么可以大卖。是品牌实力的背书以及毛豆3退居后场换来的，小鸟汽车和蔚来这种拿什么和特斯拉打。
至于小鹏其他车型的设计，可以这么说，设计师全部炒鱿鱼炒掉就行了，可以说电动车品牌里面，当前没有比小鹏设计得更丑的，那个P5，不知道的人以为是一辆出租车。
现在小鹏又搞出一个mona，德国当年第二次世界大战多线作战失败的原因，何小鹏看来还是没有搞懂。
自身品牌做不好的前提下，跑去运营子品牌，想着低价俘获市场，这个逻辑绝对是错误的，10-15万区间，比亚迪已经杀疯了，不可能会给你留生存空间的。
小鹏这家公司，实话说，广州本地都做不好的前提下，出路在哪里，真的没搞懂。