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不得不說,這是好文章。收藏了
冷靜點看,即使管理多強,還要看政策方向。好比谷歌,管理再好技術再好,在中國得不到政治優勢,還是沒前途。神租的估值高很明顯是因為有親中的血統。投資租車行業最好是兩支標都買,十年後隨便一支死了還是有返幾倍的概率。
Gz
太平洋足以容纳中美. 中国租车业的发展亦可以容纳几间公司 ,事实上 ,尽管神州以近百分之一百的负债率去搏杀, 赌得一个规模号称第一 ,实质也只是远远足占据市场百分之二十的小公司 ,一嗨的规模虽排名第二, 但若选择与神州一样的冒险做法, 应该也可以当个所谓的规模第一 ,但是一嗨的管理层有更远大的目光,采取的按部就班长线做法 ,所以短线买神州也许可以, 但长期持有股票就应该选择 $一嗨租车(EHIC)$
强手太多,这种弱势的公司。。。。最后就是个被收购的命
令人信服。不管这场马拉松跑到最后还有谁跟在后面,相信冲线的一定有这家公司。
"那这场马拉松胜出的关键是什么?不是资金,这方面没有谁有特别的优势;当然也不是车辆的供给,因为现在汽车产业整体是供给过剩的。最关键的因素还是人。"很靠谱的管理层
"我相信Enterprise的成功秘诀能够给我们答案,那就是企业文化,是招聘的员工,是公司提供的培训和职业路径他们是否认同。一嗨现在所做的事情看似是买车、开门店、招人、把车租出去的过程,本质上都是围绕人所做的服务。"