内容可能有点长，对投资真的感兴趣的朋友，欢迎耐心看完。
今天分享一下，资本对于投资的底层逻辑。资本为什么会热衷于投资某个赛道，又为什么会热衷于炒作某个行业，某支股票，吸引它们去做出投资的本质，到底是什么。
任何的投资，在没有产生任何实质性的东西之前，都叫做概念。从概念开始，先要做的一定叫做市场需求分析，分析这个事情，到底是不是成立，市场有多少需求，这才能知道这个事情能做多大。
这就好像有人说要造车，那很明显，车的赛道在国内是几十万亿的级别，在全球是百万亿，甚至千万亿的生意。市场的需求早就不需要去分析了，只要你的车能在品牌，性能，价格上有优势，那这个蛋糕就已经放在那边了。
那如果是之前市场不存在的行业，如何去分析呢？就比如以前没有外卖，没有快递，没有网约车，再往前十几年，都没有网购。那资本就会从潜在需求的数据挖掘做起。资本会先了解这个需求的可行性，先结合海外的更先进发达的国家情况，去做一些调查研究，然后会决定先投一笔钱，去做一定规模的测试。通过规模的增长速度，决定要不要继续投资。
网约车，就是从海外的uber开始，既然海外有这种需求，那国内应该也会有，当海外的Uber开始拓宽中国市场的时候，资本也开始烧钱做测试，生怕错过了大风口。当北上广深的网约车需求被挖掘后，更多的二线三线城市开始测试，一直推广到四五六线小城市，现如今都被网约车覆盖了。
预判市场逻辑，分析海外市场，进行局部测试，最终规模推广。
这四个步骤是绝大多数资本在风投的时候会去做的标准步骤。一级市场的投资，远比二级市场要残酷，九死一生的市场里，很多项目最终会被市场验证失败，最后偃旗息鼓。可以这么说，任何行业的资本投资逻辑，都离不开这四大步骤，这是从无到有的第一步。
那么所谓的第二步，其实就是从一级市场迈向二级市场的资本投资逻辑。
这时候已经有一家成熟的公司，并且成为上市公司了，那上市公司，公开市场的炒作逻辑又是什么，资本又是怎么判断一家公司的可投资价值的？
二级市场本身是没有任何的长线投资理念的，所谓长线投资，是一个结果，而不是一个过程，是一次次业绩验证后，资金长期持有带来的回报，叫做长线投资。
资金在当下，只会考虑一件事，就是买入股票能不能赚到钱，这个才是核心。而能不能赚到钱，取决于有没有其他资金愿意更高价买。资金做的是短期博弈，博弈的就是后续资金不断买入，推高价格，自己能够全身而退，取得盈利。
后续资金入场的动力在哪里，其实也是在于还有没有更后续的资金来买入，带来水涨船高的效应。这个时候，预期管理就很重要了。简单的说，资金之所以追捧某支股票，并不是因为它的业绩好，而是因为它的业绩预期好，因为好的预期会带来好的业绩，股价就有上涨的潜力和空间。
业绩预期不一定要有实质，而是讲的故事，能说服别人，能让他们认为这家上市公司会在未来赚到更多的钱，拥有更庞大的市值，资金并不会看实质，也没法看实质。我们要明白，未来发生的事情，是未知的，是可以做预测，但又无法准确预测的。即便是一家很拉胯的上市公司，也可能会因为自己的某一款产品、某一项能力，突然之间就爆火，产生估值的溢价空间，带来资金的疯狂炒作，从预期直接炒作到泡沫。
资本这个时候，并不会去认真的研究市场有多大，而是会给投资者画饼，这个市场的未来有多大，然后吸引资金来投资，替它抬轿，让它产生投资盈利，然后找到好的时机全身而退。阶段性的套利后，如果股票的上涨逻辑没变，业绩情况也没低于预期的话，就会再找低点入场，继续等待。
资本的一举一动，在二级市场是公开的，成交量就能说明一切，说明资本喜爱那些股票，又愿意在哪里去继续折腾。有钱才会这趟，所以成交量在哪里，机会也就在哪里。选赛道并不是越大越好，而是越活跃越好，百万亿级的赛道，可能同样会“无人问津”，资金自己会去做选择。
股票市场的本质，其实是热点市场，热点就是资金翻滚的地方，也是机会最多的地方。不要太复杂，符合市场大逻辑的情况下，选择最活跃的个股就行了，一定是盈多亏少的。
最后提一嘴，资本不是慈善家，资本入场的目的，就是高价离场，不管是一级市场还是二级市场，都是如此，从前是这样，今后也会是这样。资本不会傻傻的搞长线投资，终究会有卸磨杀驴的一天，只不过可能当下还没到。即便是价值投资者，也很容易在巨大的涨跌幅面前恐惧，最终做出很多匪夷所思从操作来，很轻易就被骗上、骗下了车。
当你把所有行业的本质看透，业绩的趋势看透的时候，距离投资成功就已经不远了。