分型包含顶分型和底分型，是缠论非常重要的基础部件，前面我们也专门有一篇对顶、底分型的介绍，不过都是从最基本的定义入手的，今天我们着重来探讨一下分型的意义，这个些许会对学习缠论的朋友有不一样的启发，即便是对没有学习缠论的朋友，对于分型的理解也会使你的交易更进一步。
首先我们还是要看一下分型的基本概念：
顶分型定义：不含包含关系的3根K线，中间一根的高点为3根k线高点中的最高，低点也为该3根k线低点中的最高。
底分型定义：不含包含关系的3根K线，中间一根的低点为3根k线的最低，高点也为该3根k线高点中的最低。
分型其实非常好理解，一眼就能看的出来，这里一个重点就是要处理掉包含关系，关于包含关系的处理，有需要的可以去看前面文章《网页链接{缠论：顶 、 底分型}》，文章中有详细的包含关系处理讲解，今天我们重点看分型在实战中的意义。
1、无分型不买卖。顶分型就是顶结构、底分型就是底结构，只不过有可能不是本级别的，如果就把本级别作为依据，不进行任何级别的切换，那么可以百分之百的确定：底（下跌结束）一定是从底分型开始的，顶（上涨结束）一定是从顶分型开始的。所以在一段下跌中我们要去抄底，如果连底分型都没有，那你抄个什么玩意？同样，在我们持有的过程中，一直上涨，涨的受不了，顶分型都没有出，那又何必急着卖出呢？就算我们不清楚缠论的结构，就这一个分型结构就可以帮助我们避免掉很多坑。
另外，这里我们再看下分型的结构，顶底分型是怎么形成的？顶分型的形成是不是中间K线的低点首先被击穿？底分型的形成是不是中间K线的高点首先被击穿？所以，介入和卖出的关键就是看上根K线的高点或者低点有没有被击穿形成底分或者顶分，这个是在盘中就可以即时识别做出决策的，没必要等到K线完全形成。比如，我们日线持有的过程中，前面一直涨势很好，心急火燎不知道该怎么出，就可以采取这种顶分型一旦成就出的策略，由于前面涨势好，如果等到收盘，当日的跌幅有可能会非常大；同理，在左侧我们急于介入或者分批建仓，也要等到出底分型那一刻。
这里，我们说的底分和顶分介入及卖出，并不一定正好是该级别的底和顶，但相对之前的盲目来说，是可以回避掉很多坑的，如果能结合自己已有的操作模式或者资金进行分批操作，应该是会有所提升的，这个大家可以自行进行思考结合。
2、分型就是内部结构，通过分型看透走势本质，操作会相对更合理。缠论比较难学，主要就是级别的问题把很多人搞迷了，分型其实是可以把缠论的操作简化的，如果再把中枢的构成部件按照笔来处理，那么缠论学起来就会很容易，容易并不代表就不实用，相反，经过我自己这样简化的处理后，反而觉得更加适合实战，用起来更加得心应手。
我们拿中大力德周线的走势来举一个例子：
这个我全是按照分型结构不切换级别的情况下画的，应该来说和次级别基本上是对应的，标注的偶数点位全是顶分型、奇数点位全是底分型，结构非常的清晰，11点位是出中枢的背驰点，合并处理后，在突破22.32的情况下，11点位就出现了底分型，击破的一刻就是可以考虑介入的，13点位就是二买位置，那么现在是走回调，下周如果向上击穿39.68就是低分型，可以考虑介入，是次级别的三买，如果新低，就继续等待。
这个票如果按照我们之前操作系统的话，操作是有难度的，在7的位置已经是背驰点位，但这个位置我们不会抓，因为我们之前只按照次级别二买操作，7-8不小的上涨白白错过，反而会在9的位置介入抓取二买，但这一位置二买是失败的，仅仅做了一笔中枢延伸，虽然不见得会亏损，但是盈利很小，到这里，按照之前的模式，基本上放弃这只票的可能性就很大了，但是如果结合“分型介入法”，7-8可以做到，11开始的上涨同样可以抓到，今天讲的也只是“分型介入法”的一部分，具体操作放到下一篇再详细阐述。$中大力德(SZ002896)$ $科信技术(SZ300565)$ $中通客车(SZ000957)$ #缠论# #缠论股票投资# #今日话题#