据18日最新一期宁波出口集装箱运价指数(NCFI)涵盖的21条航线中有5条航线运价指数上涨,16条航线运价指数下跌。
据了解,即期运价继续下跌促使海运承运人取消更多航次,以此来应对需求的下降。同时,从4月1日起,托运人也将面临亚洲-北欧的大多数海运承运商将在其航线运输成本中增加25%的燃油附加费。
跨太航线在经历连续4周小幅上涨后首次下降,据FBX指数指出,美国东海岸的运价连续5周上涨至每40英尺18,432美元后上周首次出现6%降幅至17359美元/FEU。
对此,卖家表示:“现在是淡季 也没有降很多 感觉今年的运费也不会太低”
确实从目前来看,从今年开始物流成本一直都保持在较高位,而这一趋势在2022年应该不会有太大的改变。
出口易物流针对国际运输的高运价情况下,将美国空派头程、海外仓头程、FBA头程的价格全线下调,其中美国空调的价格下调为56RMB/KG,普货带电一口价,助力卖家降低物流成本。