看你这话，我倒有点感慨了。人啊，只能挣自己认知以内的钱。我看你发言，你都根本没认真做功课，对比亚迪一知半解，就想满融，很危险。
我买比亚迪五年多了，比亚迪有关的新闻我都看，就吃饭时候看到电视提到比亚迪，我都会上去看看，比亚迪国内几个工厂，产能，国外在建几个工厂，产能，都了解的。
比亚迪在售哪些型号车，比亚迪每月，每周上险量，都一清二楚，。比亚迪未来规划要出什么车型，什么时候上，也有大概的判断，这都是日积月累，常年做功课的结果。
我比很多比亚迪公司的人，都了解比亚迪，当然达不到赵长江，路天他们那个程度，他们掌握比亚迪核心信息，数据。
这不是刻意的，这是一种乐趣，研究比亚迪是一种乐趣，和某个人喜欢打麻将一样。
比如，今晚或明晚比亚迪要公布6月份销量，肯定新高，是34.5万还是35万？比亚迪总是给你带来惊喜。
雪球我这种比亚迪的支持者挺多的，都是长期主义者，有件事其实我还对王传福有点意见，他经常感谢买他车的，很少感谢我们这些买他股票的，也许他觉得买股票的都是投机者，买车的不一定了解比亚迪，但买股票的一定会深入研究比亚迪。
比亚迪在汽车这个领域登顶，超过丰田大众就是五年左右的事，欧美卖二手垃圾汽车给南美中美中亚东南亚非洲，我们出海不一样，比亚迪会建给他们建最先进的汽车厂，让他们开上比欧美洋人更先进的新能源汽车，欧美洋人是剥削他们，卖自己不要的垃圾汽车给他们，我们是帮助他们产业升级，提高生活质量。这是汽车发展总的大趋势，这个势，目前掌握在我们中国人手里，在新能源汽车产业，我们有绝对的话语权，欧美就是个P。
至于比亚迪在轨道交通，芯片，储能，光伏，包括我前几年提到的dmi混动船舶，飞机，会不会有大的突破，目前还不好讲，但比亚迪造混动船飞机，是大概率，宁德时代不是公布它的电动飞机了？比亚迪肯定也有布局。

一天跌你就有这种感慨说明你不适合融资，以下我个人理解，未来两年融资哪怕满融也是95％概率没任何问题，一年5、6个点，这都不能覆盖，也别玩了。

不是不能上融资，是融资前，你做好了心理建设没有，然后融资多少仓位的问题。按你昨天的说法，个人觉得你没试过融资，上来就要满融，这不是一般人能承受的

不客气，看到你要满仓满融开盘就砸了咱们属于互相帮助🤝🤝

现在汽车不适合长线。这些汽车股里，有保证点的也就是比亚迪。但后面竞争会更加激烈，行业可能整体陷入微利或亏损状态。

坚定

这点下跌算个P事，你要全仓一个票，就要有它下跌50%的心理及物理（钱）承受能力。
建议：永远不要全仓一个票，如果没有源源不断的补充资金，永远不要融资。

调查清楚公司，考虑好20%、50%回撤自己心理承受能力。不要想到融资买到最低点

假如真的回档到年线附近，我打算拼尽全力！

我是完全融资搞比亚迪，去年230多建仓，最低去到160多，中间波段。现在成本200以下了。