你关于TMA全球缺口2～3万吨的说法严重错误，我纠正一下:TMA实际缺口5.6万吨，我帮你算一下:英力士7万吨停产前每年需求是18万吨，当时产能跟需求是平衡的:网上所讲意大利波林2～3万吨产能早在21年就已经先于英力士停产了，也是由于环保门槛。正丹8.5万，英力士7万，百川4万，泰达3万，4家合一起总产能22.5万吨，但由于TMA是危险化工品，设备必须每年定期检修，检修就要暂停一段时间。每年4家实际有效产能22.5万吨要打个8折，22.5万吨打8折刚好就是18万吨，所以供需平衡！随着英力士7万吨永久退出，实际有效产能就一下子减少了7万吨的8折，缺少5.6万吨。变成了TMA国内三巨头的格局:正丹，百川，泰达！理论上来讲，这三家公司是可以联合垄断TMA价格的，至少在两三年内垄断，就看关键时刻团不团结了？因为除了国内三巨头外，包括欧美在内的海外已经完全没有产能，没有竟争者了！对于网上还有在拿意大利波林产能说事的直接甩她几个耳光，波林的TMA早在21年就已经退出产能了，还扯什么意大利波林？这5.6万吨实际缺口是在没有计算地产景气周期和特种线缆增量需求前提下的硬性缺口，5.6万吨是真实数据！计算增量需求后今明两年实际缺口更大，由于今年碰巧又到了库存的历史新低时期，截止6月份库存基本消耗殆尽！如果计算中间商囤货待涨因素，今年的实际缺口在5.6万吨之上还要扩大1～2万吨，得出结论:TMA价格在今年底极大可能飙涨到10万元每吨。