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$比亚迪(SZ002594)$
我身边的朋友至今没有一个买比亚迪的,除了一个同学的账户在我这里全买了比亚迪。
我也没少跟他们沟通交流,我也很困惑这么优秀的企业怎么就视而不见?
他们的观点我总结下来大概是两点
一是新能源汽车其他车企做的也很不错,比亚迪也就吃个先发优势的红利。我跟他们讲新能源汽车的技术和发展等基本上也都听不懂,也就是说在销量和股价没有大幅上涨之前就当是吹牛逼。
二是价格战情况下比亚迪也很难盈利,他们更看重的是涨价赚高利润的逻辑,价格战还能高增长赚高利润超出了他们的认知。
我想资本市场对比亚迪的怀疑大体也是以上两点。
行业内的人也不一定搞得懂新能源汽车的技术和发展,行业外的就更难理解。产业过剩价格战的情况下还能有高增长高利润更加难理解。
总之他们对比亚迪还是认可的,投资就算了。

精彩讨论

hui100806-09 10:42

为什么比亚迪能在打价格战时保持高额利润。。一个是规模效应,二是垂直整合(模具自己开,电池电机电控自己造),三是低成本技术方案(dmi就不用变速箱)。。。。而这些细节,行业外的人根本不懂,超出了常识嘛。。。

片迪流水06-09 09:59

认知差,越大越好

松花江过山车06-09 09:58

一个价格战的行业,利润还能越打越高,这是传统投资理念所不能理解的

圈外看世界06-09 09:58

都看懂的时候我们就该走了

全部讨论

06-09 10:42

为什么比亚迪能在打价格战时保持高额利润。。一个是规模效应,二是垂直整合(模具自己开,电池电机电控自己造),三是低成本技术方案(dmi就不用变速箱)。。。。而这些细节,行业外的人根本不懂,超出了常识嘛。。。

汽车行业一直是个竞争很激烈的行业,很难有长期的护城河和竞争优势。

比亚迪藏利润多,百亿级的。
秦798版没卖多久,秦L又到了998,其实从纯硬件讲,加长了点车身与轴距,后三连杆改四连杆,换新型发动机,硬成本估计只涨了五千块。
全链自研自产,巨大的销量,成本可比友商低20%

06-09 10:21

$比亚迪(SZ002594)$ 股市一赚二平七亏,想帮别人赚钱不仅需要兑现价值,还要应对波动,所以很多个人投资好的,一做基金就不行。其实价值投资一句话就能总结:好行业,好公司,好价格,相信的人一接触到就信了,不相信的人怎么说也没用,有些弯路总得自己去走,晒一张书架吃灰留作教育后代的弯路

06-09 09:59

认知差,越大越好

06-09 13:13

电动车卷得这么厉害,你以为是好事?

一个价格战的行业,利润还能越打越高,这是传统投资理念所不能理解的

06-09 09:58

都看懂的时候我们就该走了

06-09 15:53

这次dmi5的发布,配上超预期的售价,销量能上去了,利润还是可观的。毕竟当下经济下行,大家钱包都不太鼓。不过股价已经阶段性见顶,下周判断以下跌震荡为主了。

06-09 11:09

你这,我身边有钱的朋友2020以来一直都在加仓比亚迪啊,去年获利了解了部分,但是今年跌了又在买。。。