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$比亚迪(SZ002594)$
五年时间中国汽车占全球50%,老周知道50%是什么概念吗?
首先国内的品牌去年才刚刚超过50%,而中国占全球大概1/3,也就是说中国品牌占全球才17%。
大概算了下,需要增加2500万辆,也就是说每年增加500万辆。
我们真的有这么牛吗?

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老周是车圈大佬吗?老王都不敢这么说。

05-21 18:03

我有一个不大胆的预测,周红衣和360都不会有好结果。

05-21 07:21

他一个毒圈大佬,天天蹭车圈热度,各种吸人眼球的言论随口就来。去年离婚减持才过去不久,就上蹿下跳

05-21 10:18

美国+欧洲2600万,日韩600万,澳加400万,印度500万,占全球46%的市场是不让国产车好好卖的。
剩下54%的市场拿下92%市场占有率才能做到全球50%,这其中还有中东这种电比油贵的市场、东南亚南美这种日企本地建厂运营的市场。

05-21 06:07

如果回顾一下汽车产业发展历史,可以确定中国汽车产业正进入黄金时代。现代汽车工业发端于欧洲德国,美国福特流水线造汽车推动汽车在发达国家普及。60、70年代在高油价环境下,日韩汽车崛起,汽车向省油电子化方向发展。有了电动车窗、车载音响等功能。中国利用合资车企发展汽车工业,自主品牌也逐步做大。以比亚迪为首的国产车抓住电动化智能化机遇做大做强民族汽车工业,利用中国全产业链优势,生产质优价廉的汽车。现在全球汽车产业重心已转移到中国。国内汽车行业很卷是市场经济的规律,因为新能源汽车在中国还是新兴产业,处于百花齐放阶段,竞争激烈才能培育出来能参与全球竞争的优秀公司。不像欧美日韩的传统燃油汽车,经过100多年发展格局已稳定。他们历史上也有几百上千家汽车厂商。

我感觉没问题。

这种蹭流量的货,是一点好作用都没有!现在欧美本来就视中国电动车如洪水猛兽,这个货口嗨过瘾了

05-21 12:06

生意做大是政治!地缘冲突!

05-21 18:28

新能源这么高的自燃概率,在其他国家燃几次,就直接没机会了。

05-21 19:41

有些人只会本本份份的做事,有些人则擅长利用人性蹭热点制造话题,后者是会玩互联网的,能不能长久不好说,但至少比前者机会多。你看,他今天说完,眼球和流量就赚到手了,等5年后,万一说对了,自己再炒一波,就成了“神预测”,没说对呢,谁还记得他5年前说过啥啊?