最近，商汤科技的股价一片惨淡，新低又新低的。当然，港股持仓中的小鹏也够呛，但周三小鹏有了一个强势的小反弹。
由于小鹏汽车的仓位偏重，再加上商汤最近是各种消息不断，据说4月23号就要发布「日日新」大模型5.0，终于还是忍不住调仓一笔加了商汤科技，用实际行动支持一下“书生”意气更浓不怎么在“商”言“商”的“商”汤，就当为AI发电吧。
东财和指南针的调仓是券商仓位的内部互换，有空间就无脑执行计划。本周账户持仓整体已经连续4周收绿。
01
本周交易日志
2024.04.10 操作记录：
2024.04.11 操作记录：
（注：这是本人短线部分的小仓位差价操作记录，仅为个人复盘参考之用，同时也借此督促自己减少操作的随意性，并无任何其他之意，也请勿仿！）
02
小鹏要“倒闭”多少次？
伴随着小鹏股价的持续下跌，创了近期的新低。股票论坛上又是一片小鹏要倒闭、需改名以及创始团队解散、智驾牛人离职……的声音。太阳底下没有新鲜事，股价一跌，各种负面消息又都出来了。
持股小鹏就是这样，经常被各种PUA。之前是理想，每周二发布销量周报；然后是华为&赛力斯的智驾天下第一，吊打小鹏；最近是小米，同是小字辈开始抢夺小鹏的市场，小鹏那三瓜两枣也不保。反正持有这些股票的人谁都可以来踩一脚，嘲笑一番。没办法打铁还需自身硬，谁让小鹏销量上不来，股价也是上串下跳不争气呢。
03
近千台小鹏G9发运德国
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还是多多关注一些实实在在的信息吧。
近千台小鹏G9已经发运德国，单船出口总值超5亿元！这是小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运！创中国高端智驾纯电汽车单船出口价值第一！
当然，这是来自小鹏汽车自己的消息，也是加了很多“定语”的第一。但能打进传统BBA汽车腹地，并且以高于国内价格许多在德国市场销售，对小鹏来说怎么着也不是坏消息吧。
同时，小鹏宣布正式进军港澳市场，预计今年三季度在香港启动交付。
香港市场虽小，但作为亚洲经济中心，窗口示范作用还是很强的。进军香港市场，对于小鹏汽车的全球化进程来说也具有重要意义，希望小鹏出海2.0战略能够取得重大成功。