回帖一堆就说竞争分蛋糕🍰的。当初二滴是要颠覆整个出租车市场的,降低行业门槛和份子钱和车标价,让大家打车更容易,出行更方便。但现在的结果是,出租行业群起抵制,既得利益比想像的强大。你不安全,不规范,扰乱市场,整改成人畜无害再说吧。哥俩一看,蛋糕大不了了,别打了,合并垄断算了。
回帖一堆就说竞争分蛋糕🍰的。当初二滴是要颠覆整个出租车市场的,降低行业门槛和份子钱和车标价,让大家打车更容易,出行更方便。但现在的结果是,出租行业群起抵制,既得利益比想像的强大。你不安全,不规范,扰乱市场,整改成人畜无害再说吧。哥俩一看,蛋糕大不了了,别打了,合并垄断算了。
Agree。当媒体报道铺天盖地的时候,人类会成为咨讯的奴隶,会过度高估事物的价值。当年“百团大战”也是如此,回头看团购已经快灭绝了,美团的主营业务也不是团购。当一个冷清的投资者,挺不容易。
现在的竞争只有第一没有老二
目的不是让自己做成,而是让竞争对手做不成。
现状完全符合预期,而且远超期望。当时明眼人都看出来两大巨头是要打开移动支付市场本身,当时还没有形成大规模移动支付,大部门都没有开户,打车本身不是重点。
不太关心滴滴值多少钱,因为上市也不会买。我是在复盘腾讯和阿里的投资逻辑和策略。
感觉是在线支付的用户心智。微信支付的第一场战役应该是共享出行。当然,作为共享经济的先驱,出行的商业模式是很清晰可行的,无奈之后竞争环境越来越恶劣。。我觉得这一波腾讯起码是不亏的。
京东每年亏损那么多,市值却越来越高,你觉得是因为啥