你高反了，卖不出去的车企才需要建快充。而且车企建的那三瓜两枣打着灯笼你都找不到，大部分都是社会桩
普通慢充如果能够联网共享，已经能覆盖大多数生活场景了。
现在的超快充挺好的，慢充就是要时间来补，日常上班在家充基本是可以的。只是大城市比较难，停车位i都不够，农村是可以的
慢充桩成本低廉，完全可以每个车位配置一个，只要能够联网共享，到哪都能冲，又何必快充，没事就插上，还能V2G充放一体，当储能来用，削峰填谷的同时，自己还能多赚一份收益。
为什么要有社会桩，是因为国家要快速普及和电动汽车市场，解决电动汽车充电问题，只能引进社会资本。靠车企自建，要建到什么时候