运输行业的股票(FedEx,UPS)

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自今年年初以来,道琼斯运输平均指数持续下挫,和去年10月的历史新高相比,已经下跌了20%,进入了技术型熊市。

典型代表联邦快递FedEx$联邦快递(FDX)$   股价下跌超22%,UPS$联合包裹(UPS)$   股价下跌约11%,为何?没有太多相关消息,这使得最近的下跌成为一个谜。



其实一个宏观数据就解释了这一切。观察美国经济现状的指标有很多,其中有一个指标备受投资者关注,就是运输指数。这个指数也被认为可以用于衡量美国经济的健康状况,因为交通运输是日常经济活动中不可或缺的一部分。如果该指标陷入困境,那么可能会反映出更广泛的经济情况也不容乐观。美国交通行业的数据也在反映相似的现状。

美国卡车运输协会数据显示,本月是自去年7月以来卡车吨位首个没有增加的月份,而这还没有算上3月份油价触及14年新高的影响,这里主要是全球经济放缓,像其他所有的航运公司一样。FedEx和UPS从新冠引起的全球物流系统的混乱中获利,这在2家公司的财务报表中可以看出,不过需要知道的是,收入增长并不多,主要是利润增长不断翻倍,利润的巨大增长是由于严重的航运中断造成的结果。在美国,产品的高需求和卡车司机的短缺也有助于运输公司的利润,之前多次提价,但现在费率已经开始正常化。而且目前来看,企业已经在囤积存货。Walmart、Target的库存不断增加,企业现在专注于试图加价和出售多余的产品,并不急于出货,而运输公司的燃料支出在增加。全球商业活动的放缓对货运业务有直接影响,由于通胀,进出口都会放缓,潜在的美元走强也可能会拖累对美国商品的海外需求。这些国际运输业务也会下降,这也会拖累相关的航运公司。

当然,FedEx和UPS的基本面很强,但当运费开始正常化时,股价立即下降了,因此考虑到预计的上面说的消费趋缓的问题,最近抄底运输行业股票的朋友在短期内还是要小心一点。