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回复@kkm520: 电动化时代,高端不需要什么核心技术,当然智能车时代必须有智能化的核心技术,在大家的电机电控电池都大差不差的情况下,高端的技术上没有谁有绝对领先的优势,而且你的理解有好技术的车等于高端车怕是太片面了,高端的成功必须从产品定义,内饰外形设计到技术无短板才有可能成功。比亚迪的那些技术说实话对普通消费者来说感知并不强,毕竟大家只想买一台外观内饰漂亮,乘坐舒适,质量可靠,品牌形象好的车,并不需要一台可以游泳和跳舞的车子。//@kkm520:回复@清净心11:那些没什么核心技术的组装厂反而能做高端?
引用:
2024-07-07 22:14
$比亚迪(SZ002594)$ 有人试图把比亚迪排除在高端之外。
想在中低端或者说B级以下与比亚迪竞争完全看不到希望了,就试图阻止比亚迪向上发展的路。
这依旧是徒劳的。
因为,比亚迪有电池,电机,电控等核心技术,还有半导体,还有智能驾驶团队。
还是舍得花钱去研发,多年超过净利润...

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别丢人现眼了,文科生喷子以为所有消费者都是傻子

07-09 11:00

大多数人实际上也不需要一辆后排投影的车,在家里都不看电视了,跑车上来看?自然更不需要一辆投影大灯的车。绝大多数99%的时间都是1-2个人坐车,更不需要一辆6座7座的车,更加谈不上需要后排座椅有通风加热按摩功能。还有后排放平睡车上的功能更加是鸡肋,几百元住个酒店不比车上舒服?这些东西使用率低到极点,比你所谓的涉水功能更没意义,涉水虽然遇到的很少,但遇到了有时就能保命。

07-09 10:34

产品内饰外形技术都没短板,这种话说的跟放屁一样。产品如何定义你能说出啥,李想最爱强调这个,MEGA卖的又咋样。内饰外形更是很主观。技术没有短板,你还知道技术有用,前面不是说不需要技术吗?问题技术是不断发展的,你一分钱都不想花从哪白嫖啊?就算都是组装货也有差距,Fisker Karma随时能给你撂路上。

07-09 10:21

你颠倒了本末和因果。有没有更好更贵的电池?当然有。只是行业发展太快,傻子才花几十万溢价,买三五年就变成廉价技术。所以iPhone不可能卖驴包的价,MEGA快充世界第一月销几百。正因为你容易感知的方面做不出差异化,没有护城河,研发才流向更复杂的方面。是你没有技术,而不是不需要技术。做高端就像做投资,想投入立刻得到零风险的回报,你应该去练摊/抄作业而不是炒股/研发尖端技术。