这说得很对，华为不造车转而寻求车企合作是排除美国制裁下的供应链风险，但就赛力斯汽车出口，和问界汽车出口，对赛力斯的意义还是有区别，贴牌生产企业他的价值就主要是代工的价值，因为你做大做强都不是自身而是别人的品牌，除非问界这个商标所有权是赛力斯的，否则资本市场就必须计价这个估值风险。