| 发布于: | 雪球 | 回复：7 | 喜欢：0 |
马斯克比起乔帮主差远了，要是苹果做车肯定会在各个性能上达到极致，特斯拉的硅碳负极现在来看这玩意也没放量，国内的杉杉、贝特瑞用的球磨法磨出来的硅粉也不行，特斯拉在我看来也是只看价格不看品质，垃圾。
国内很多整车厂商确实没什么核心技术，做的主要还是产业链整合的事，估计最后能活下来的也就那么几家。但特斯拉还是有自己的核心技术的，就拿你说的电池技术来说，为使电芯稳定性更好，特斯拉在每节电芯、每个电池砖、每个电池片的两端均设置有保险丝，一旦电池过热或者电流过大则立刻熔断，断开输出避免因某个电池出现异常情况而影响到整个电池包的正常运行。这意味着，特斯拉车辆的电池起火率极低，安全性好。特斯拉还在电芯上成功应用了硅碳负极材料，大大提升了电芯能量密度，以更小的体积储存更多能量。
并没有觉得这些车企有什么颠覆性技术，都靠品牌氛围灯光，卖车壳，都是消费电子下沉到汽车电子里去的，电池新技术讲究能量密度、安全性、价格，我只看到他们追求价格，并没有看到真技术，特斯拉在我看来体验也不行，在产能极大扩张之后业绩增速怎么保证？
涨多了会跌正常。这讲的产业趋势，不是一两年股市涨跌起幅。确实也有很多炒新能源概念的公司炒得太高了，没有业绩支撑迟早会摔得更狠。但正真有产业抱负，有业绩支撑的公司会走出来，会创新高