我就问你如果智能手机出来你还会用诺基亚吗?现在新能源车叠加智能化再也回不去了知道吗?
电控,比机械控制更及时,更灵敏,更精细,可做的事情更多
即使电动车比油车用车成本高,电动车也是比机械车更高端的存在
就像是~功能机和智能机的区别。在技术路线上,电车比机械车上了一个档次
历史上路线升级的例子很多~
模拟信号向数字信号升级
马车向内燃机升级
功能机向智能机升级
3G向4G升级
成本,不是唯一的评价因素,升级,是更重要的考量因素
燃油车的发动机,变速箱,是机械工业的皇冠,就像纯手工的瑞士金表,未来就放到博物馆,引起人们的赞叹~但在应用领域,电动车技术方案,无论是从当下的成果,还是从未来的发展空间,已经把机械方案彻底甩在身后了
电动车的舒适性,智能性,是燃油车所不可比拟的
即使燃油便宜,那,还有增程方案可以油转电,百公里油耗只要5~6升,还能比燃油车更省油
站在第一性原理~车,是用来开的,哪种车更舒适,更省钱,哪种车就会被消费者追捧
燃油车已经没有未来了,及时在用不起电的国家,燃油车也无法与电车竞争,增程方案也比油车强太多了
燃油车,即使作为电动车的备用方案,也不够资格
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在美国东部地区,加满一箱油30美元,两个人吃一顿麦当劳也就30美元。加一箱油和吃一顿快餐一样。
而在中国加满一箱油要500元人民币,是两个人吃麦当劳的十倍。如果美东油价不上涨的话,未来二十年美东仍将是以油车为主导的市场,不可能电动化。
全球油价低的国家都不可能电动化。
现在对新能源汽车未来的预期过于乐观。
显示出,汽车只是个载人载货工具,怎么成本低怎么来。如果一味提高用车成本,汽车产业就废了。因而,汽车产业包括新能源汽车产业,不是个好产业。
$上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$