保时捷和大众这兄弟俩在2005——2008年玩的那场世纪大逼空。
保时捷自2005年开始便觊觎规模庞大远胜自己的大众集团的控制权（大众的收入差不多是保时捷的30倍），他们那时买入了大众汽车19%的股份。
2008年6月底，随着保时捷与大众达成协议，直接购买大众约5%的股份，保时捷宣布其持有的股票和期权使其控制了大众51%的股份，从而完成了对大众汽车控股权的并购，7月收购获得了监管部门的批准。
对冲基金嗅到了金钱的味道，认为大众汽车股价高于合理水平，估值倍数也高于同业，同时预期保时捷会停止在二级市场上购买股票的行为，开始押注做空大众。
2008年10月，对冲基金很快加大了对大众的做空力度，通过直接融券卖空和衍生品，卖空仓位相当于大众总股本的12.9%。
2008年10月26日收盘之后，保时捷突然宣布，持有大众43%的股份和相当于31%股权的期权，也就是说，保时捷对大众股权的控制，从6月底的50%多一点上升到了74.2%。
剔除德国的下萨克森州政府持有的20%大众股票，市面上流通的大众股票只有总股本的5.8%，卖空仓位却高达12.9%，这就意味着卖空者将无法买入股票来平仓，空头在交割日会自动爆仓。
2008年10月27日大众汽车股价上升到了519欧元。
2008年10月28日又在盘中创下1005欧元的高价。
2008年10月29日，保时捷宣布将结算5%的大众股票期权，以免市场价格过度扭曲，宣告了这场史诗般经典的逼空大战全面胜利。
事后有人估计对冲基金在遭遇空头轧平时损失超过200亿美元，大众汽车逼空事件无愧于金融史上最经典的逼空案例。导致全球多家对冲基金老板跳楼。

不管故事结局如何。但能用50亿买理财的公司，50亿市值时买入还有啥可担心的。

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