鱼与渔余 的讨论

我觉得打开想象空间的，还是滨阳燃化的合资业务，不知道进展咋样，根据调研的信息，30万吨/年一代生物柴油今年要落地的，如果这个“落地”的是指量产的话，进度比其他的厂家要快很多，这个进度的合理性有多少？比如嘉澳的20万吨2020年开始弄的，到现在还在调试。

最新的调研也就6000。应该还是收购，并表来的吧

如果连续2个季度都能验证的话，当然是最好了。

验证逻辑应该看Q2，Q1应该是有一些主观调节在，高低都说明不了问题

恩恩，应该是这样。22Q1的业绩挺重要的，能不能验证逻辑就看它了。

我觉得是的，原材料产业链这块是技术、资源综合叠加的结果，UCO原料在每个城市都是排他性资源，一般的企业根本做不到这一点，所以能看到生柴企业很多，但在UCO独此一家

是不是可以理解为，生物柴油的技术门槛不高，关键在于原材料产业链。

滨阳燃化这块业务是成熟技术转化，进度会大幅超过其他生柴企业

是的，我也关注到这个产业基金了。

最终达到交付要求的话，自产和外购两者之间有一个平衡点，但我感觉公司基本上可以实现，你看一下他的产业基金的布局，都是体外孵化成型后装入上市公司，而且动作很快很频繁。这是一家说的和做的很吻合的公司，甚至他还有很多我觉得没说的地方