2018年6月9日记录
GOGO是飞机上提供WIFI服务的供应商，有7500架以上的飞机在使用GOGO的产品，商用航空市场占有率接近50%，属于该领域内的独占经济优势股票，主要数据如下（单位：美元）：
1、股价从35.77元跌至5元附近，跌幅巨大，接近87%。
2、最新一季度的现金及现金等价物1.17亿元，当前市值4.36亿元，现金市值比26.8%.
3、目前市售率0.56，经营活动现金流为-4620.5万元。
4、从5月9日-5月29日，公司高管先后增持了1600多万股，说明公司管理层比较认可GOGO的价值。
（图片来源于lonecapital的twitter）
5、截止5月15日，市场上流通股用来做空的比例为37.72%
综上所述，GOGO在行业内属于独占经济优势的股票，且近期进行了一个50%的挖坑动作，具有一定的安全边际。
2018年6月10日记录
1、从周线上看，股价离周线MA20较远，从严格意义上来说，尚未出现周线2B形态。
2、从日线上来看，出现了2B形态，不利的是MA60、MA120抵扣价仍远高于现价，有利的是未来几天MA20抵扣价将最高点缓慢下移，MA20有拐头向上的机会。
3、从60min来看，也已形成了2B形态，均线有聚集的现象，所有均线的抵扣价都在现价附近，要看一个股票日线是否止跌，主要看低一级别的K线图是否有2B形态或者均线有密集突破的。因此，需要等待60min走出均线密集突破，且已多头排列的情况，届时，日线MA20应该已拐头向上，这就是我应该买入试错的位置，现在我们仍需要耐心等待。
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2018年6月11日记录
1、从周线上看，经过昨日的上涨，GOGO周线已走出了2B形态，但仍需要观察一段时间，此处暂时不上周线图了。
2、从日线上看，下一个交易日MA20的抵扣价5.41元，将是未来4周的MA20抵扣价的最高值，如果想要日线MA20首次拐头向上，有2种走法：第一种是近几个交易日股价上攻，并且站稳5.41元，这种走法的缺点是消耗比较大；第二种是通过盘整等待MA60抵扣价走到现价附近，MA20再拐头向上也不迟。个人以为第2种走法的可能性较大，因为现价远低于日线MA60抵扣价，即使现在MA20拐头向上，也没办法带动MA60拐头向上，到时候向下的MA60线会将股价往下带。另外，近期股价乖离率的极值达到了-43.79，说明股价偏离EMA50均线的距离非常远。
3、从60MIN 上看，已出现了均线密集发散，但仍未多头排列，要等待小时线MA60上穿MA120。
综上所述，在必由之路上等着猎物，总会有收获。
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20180613记录
1、先上一张高能图，此图转自lonecapital的twitter，我总算理解了高端武器（Bloomberg）就是生产力，此图最重要的是short interest percent of equity float on 5/31/2018（截止5月31日流通股的做空比例）已经达到了62.1%，这个比例已经非常高了，也就是说如果GOGO股价返身向上，将形成short squeeze（轧空）。当然流通股做空比例非常高不代表股价马上会上涨，但这是一个非常重要的参考数据。
2、近两日，GOGO的股价一直在盘整，日线MA20的抵扣价从高点一直在往下走，离现有的股价已经非常近了，如果接下来几个交易日，股价能站稳5.33元这个MA20抵扣价的最高点，接下来的四周，日线MA20将一直拐头向上，这就是重要的观察窗口，也就是我一直等待的战机。
3、从小时图上看，目前均线缠绕，待多方重新组织攻势，形成均线密集突破。