回复@殷公子: 你的解读不全面，所以有所偏差。 1. 反倾销税 与 关税 是 完全不同两回事情。 零部件关税的降低，内德史罗夫 同样享受，再 叠加 相比 其他海外竞争对手 26% - 内德史罗夫5%的 反倾销税率，是 利空 还是利好？ 2. 国内汽车紧固件市场，即便 内德史罗夫 昆山建厂，但 国内的 市占率&销售额 都 远远低于 其在欧美市场的 份额，其中很大原因是 国产紧固件 在 中低端产品 的 竞争。此次关税降低，其在国内市场的竞争力，是会 上 还是 下 一个层面？3. 从内德史罗夫目前的客户结构和销售收入，绝大部分仍然是 海外市场。那么，此次 整车关税的 大幅降低，是会 促进 其核心客户的销量，从而带动内德史罗夫的销售业绩，还是会 降低？4. 没有考虑相对于其他海外竞争对手，内德史罗夫的母公司 $上海集优(02345)$ 和 $上海电气(SH601727)$ 的 平台化支持：* “上海集优董事长兼总经理周志炎接受香港财华社专访时表示，集团的紧固件业务已发展为行业的阿里巴巴，电子商务平台已成为国內最大的紧固件销售门户网站，网上销售年均增长50%” * 内德史罗夫昆山17年12月底 从 集优母公司 上海电气 融资3000万扩产//@殷公子:回复@billxuj:实际上对集优来说是大利空 ，因为内德史罗夫的 进口紧固件倾销税率，在集优帮助下，2017年从26% 降至 5.5%。这样国外竞争对手的税率可以大幅下调，缩小了差距，因此对集优来说是利空。